Le nouveau camion CT660 de Cat
Caterpillar a enfin dévoilé son premier camion routier, le CT660, et la compagnie commencera ce mois-ci à prendre les commandes pour la version 6X4 à essieu avant reculé. La production commencera en mai, alors que les premières livraisons sont prévues pour juin.
Le fabricant précise que des configurations 6X6 et 8X6 seront également disponibles bientôt et, à compter de 2013, le modèle CT680 à essieu avant avancé sera mis en marché. Le CT660 est livré avec un BBC (distance entre le pare-chocs et l’arrière de la cabine) de 116 ou 122 pouces.
Comme on s’y attendait, ce camion s’inspire de l’International PayStar; en fait, il est construit sous contrat par Navistar à son usine de Garland au Texas, sur la même chaîne de montage que le PayStar. Mais le Cat est moins un «modèle jumeaux» que ce que l’on prévoyait.
Le longerons du châssis sont les mêmes, mais les cabines sont sensiblement différentes, alors que le capot et l’intérieur sont totalement différents. Cat a mis l’accent sur le confort du chauffeur, un aspect qui se démarque clairement de par la conception de la cabine.
La propulsion sera assurée par des moteurs portant la marque Cat – les modèles CT11 et CT13 présentement – et CT15 l’an prochain. Tous font appel au contrôle EGR «avancé » des émissions. Outre la marque, ce sont tous des moteurs diesel International MaxxForce inchangés dont les puissances vont de 330 à 550 chevaux et qui procurent entre 1 450 et 1 850 lb-pi. de couple.
Cat offrira une gamme de transmissions Eaton, en plus de sa propre boîte CX31 complètement automatique à six vitesses avant et une vitesse de marche arrière, ou encore sa CX36 avec les couples plus élevés du CT15.
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