Un Pete plus léger et avec freins à disque

Peterbilt est le premier fabricant nord-américain de camions à offrir les freins à disque pneumatiques de série sur tous ses modèles de classe 8, en partie comme moyen de répondre aux nouvelles normes sur les distances de freinage qui entreront en vigueur en août prochain. Les distances de freinage américaines, qui seront les mêmes au Canada, exigent que les ensembles tracteur-remorque soient en mesure de s’immobiliser complètement sur une distance de 250 pieds, comparativement à 355 pieds présentement. Dans la plupart des cas, un ensemble de freins à tambours bien configuré peut également répondre aux normes.

Peterbilt a en outre annoncé la disponibilité en option d’un ensemble allégé qui comprend une gamme de composantes qui permettent de réduire la masse, comme des cabines de ville qui ne pèsent que 14 200 livres et des tracteurs à compartiment-couchette de 15 800 livres.    
 
L’ensemble comprend des ressorts avant en composite d’une capacité nominale de 12 000 livres, des cabines à assemblage à recouvrement, un carter d’embrayage, des traverses de cadre de châssis et un boîtier à batterie compact tous en aluminium, ainsi que la sellette d’attelage à plaque supérieure en aluminium FWAL, la suspension pneumatique FLEXAir de Peterbilt ainsi que des pneus simples à bande large avec roues en aluminium.
 
En outre, Peterbilt indique que sa cabine de ville allongée est maintenant offerte avec toute sa gamme de camions de classe 8, soit les modèles 389, 388, 386, 384, 367 et 365.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 25 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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