Système de gestion de l’air
Bendix Commercial Vehicle Systems indique que des tests présentement en cours confirment que son système de gestion de l’air réduit de plus de quatre pour cent la consommation de carburant sur les camions de poids moyen. Le système, qui est composé de l’Air Injection Booster PBS, du Turbo-Clutch Air Compressor et de l’Electronic Air Control Dryer de Bendix a été testé dans des applications de cueillette et livraison.
Bendix est bien sûr d’avis que ce système fera partie de la solution lorsque viendra le temps de répondre à la réglementation proposée par l’Environmental Protection Agency et la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis pour réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre en 2014.
Le système surpresseur (booster) PBS de Bendix est unique. Placé près du collecteur d’air d’admission du moteur, il injecte de l’air comprimé provenant d’un réservoir d’appoint dans le collecteur, à un moment très précis bien contrôlé, puis évite le délai turbo en permettant au turbocompresseur de tourner à sa pleine capacité.
Le système à simple cylindre et à fonctionnement pneumatique Turbo-Clutch Air Compressor de Bendix travaille conjointement avec le PBS et avec l’Electronic Air-Controlled Dryer (EAC) de manière à ce que le compresseur se désengage durant la portion du cycle qui ne nécessite pas d’air. Bendix indique que cela réduit considérablement la consommation de puissance, et donc de carburant. En outre, parce que le cycle total est moindre, le cycle de vie du compresseur est «significativement» rehaussé grâce à la diminution de l’usure normale.
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