Commande de groupe frigorifique

Avec son écran d’affichage plus grand et plus brillant, son interface-utilisateur simplifiée et une gamme d’applications élargie, le tout nouveau système de commande APX (prononcer apex) de Carrier Transicold est le premier dans l’industrie à faire appel à l’électronique distribuée. Le nouveau module d’affichage avec tableau d’information illuminé est facile à lire à distance, souligne Carrier, tout en offrant la simplicité d’utilisation des boutons de commande comportant peu de touches. Il affiche cinq lignes de renseignements plutôt qu’une seule, comme c’est habituellement le cas.

Carrier souligne que l’APX est facile à programmer et à utiliser et qu’il offre une gestion «exceptionnelle» de la température pour tout type de cargaison, spécialement lorsque les utilisateurs se prévalent des applications optionnelles. Parmi celles-ci, on trouve l’IntelliSet qui facilite l’utilisation, l’option Range Protect qui optimise la consommation de carburant, et l’application DataTrak, qui permet la surveillance sans fil, le transfert des commandes et des données ainsi que l’interfaçage avec les fournisseurs de solutions télématiques Wi-Fi, RF, cellulaires et satellites.
 
La plus récente application du système de commande APX, appelée Virtual Tech, s’avère être un logiciel de diagnostic qui fonctionne continuellement en arrière-plan, surveillant le groupe frigorifique pour aviser de tout problème au système.
L’APX prend ce qui était auparavant contenu sans une grande boîte de commande en métal et, de façon plus efficace, le transpose dans des sous-composantes compactes et scellées comprenant, entre autres, le module d’affichage, le module principal du microprocesseur et un module de commandes. Tous les modules communiquent avec le protocole bus CAN, un protocole standard dans l’industrie qui est également utilisé sur les tracteurs. Carrier indique qu’il permet l’expansion prête à l’emploi, ce qui que signifie qu’il sera facile de mettre les systèmes d’aujourd’hui à jour avec les futurs modules selon le mode «guirlande». Autre avantage de cette approche: le système de branchement contient moins de connections, ce qui se traduit par un allégement de 40 %. 
 
Le module APEX peut – une exclusivité – afficher des graphiques de l’enregistreur et donner en un coup d’œil des indications visuelles sur la condition de la remorque au cours d’un itinéraire de livraison. L’enregistreur de données intégré possède quatre fois la capacité de mémoire du contrôleur Advance de Carrier, le prédécesseur de l’APX. Un port USB permet le téléchargement pratique des données sur une clé à mémoire flash. Le téléchargement des programmations est également très facile à réaliser, précise Carrier.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 25 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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