ENSEMBLE DE PRÉ-CHAUFFAGE D’ANTIGEL

Espar Heating Systems présente son E-Delivery Truck Kit. Cet ensemble «tout inclus» comprend le système de pré-chauffage au diesel bien connu Hydronic 5 de 17 000 Btu contenu dans un boîtier en aluminium mais, dans cette version, il est pourvu d’une minuterie programmable «réglez et oubliez» avec interrupteur multifonction installé dans le tableau de bord et relié au réglage du ventilateur du camion. Il fournit de la chaleur à la demande lorsque les chauffeurs effectuent leurs livraisons.

L’interrupteur d’utilisation simple peut être réglé pour fonctionner de cinq à 50 minutes et pour surveiller le niveau des batteries.
 
Les pressions environnementales grandissantes auxquelles les flottes sont confrontées et qui obligent à réduire la marche au ralenti du moteur aux quais de chargement et chez les clients rendent cette option attrayante, notamment pour les flottes de livraison d’épicerie et de breuvages ou toute autre flotte effectuant de nombreuses livraisons quotidiennes. Typiquement, un ensemble pour camion Espar comporte une minuterie utilisée pendant une période pré-définie et qui engage le chauffage avant le début des opérations quotidiennes.
 
Le système Hydronic 5 et les autres systèmes de chauffage de l’antigel d’Espar fonctionnent indépendamment du moteur du camion et donc, réchauffent la cabine et le moteur de façon autonome.
 
Les chaufferettes sont intégrées au système de refroidissement du moteur. L’énergie thermique obtenue est alors distribuée via le système d’échange de chaleur du véhicule alors que de l’air chaud force chauffe la cabine via les prises d’air existantes.  Le moteur est réchauffé avec la chaleur résiduelle de l’eau de refroidissement.
 
Les produits Espar sont offerts par tous les fabricants d’origine, chez les concessionnaires Thermo King et chez plusieurs autres distributeurs.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Donnez votre avis

Vos données ne seront ni publiées, ni partagées.

*