LOADSTAR D’INTERNATIONAL

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Navistar a dévoilé l’International LoadStar au salon Mid-America Trucking Show. Ce camion s’adresse, entre autres, aux marchés de la collecte des matières résiduelles, du pompage de béton et à l’approvisionnement des avions en carburant. Parmi ses caractéristiques principales, on trouve une cabine en acier inoxydable conçue pour minimiser la corrosion et rehausser la durabilité; des longerons de cadre de châssis à profondeur variable pour maximiser la durabilité, une masse allégée, un longeron de cadre abaissé et une meilleure douceur de roulement.

«Nous avons parlé aux chauffeurs afin de mieux comprendre leurs besoins et savoir ce qu’il manquait dans les camions qu’ils conduisent », a expliqué Jim Hebe, vice-président directeur des opérations nord-américaines chez Navistar. «Afin de répondre à ces besoins, nous avons optimisé l’espace en cabine, rehaussé les mouvements du siège et du volant et ajusté l’emplacement du levier de commande afin d’offrir un environnement de travail hautement ergonomique et personnalisable. L’extérieur porte la signature visuelle de la marque International Truck.»
 
Pourvu d’une colonne de direction ajustable et télescopique et d’un siège réglable sur 10 pouces d’avant en arrière et sur six pouces en hauteur en équipement standard, le LoadStar promet de l’espace abdominal comme jamais auparavant, de dire Navistar. La portière offre une large ouverture à 90 degrés et la première marche placée à 18 pouces du sol assure aux chauffeurs un maximum de confort, ajoute le fabricant.
 
Ce camion peut être livré avec un moteur diesel MaxxForce de 10, 11 ou 13 litres alors que le moteur Cummins Westport ISL-G au gaz naturel comprimé sera disponible au printemps 2013 pour offrir une plus grande souplesse aux acheteurs.
Il sera possible de commander le LoadStar à compter d’octobre 2012 par le biais des concessionnaires International du Canada et des États-Unis.
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