Limiteur de vitesse réglable

L’appareil Heavy Duty WatchDog offre aux exploitants de camions un outil dont ils n’ont probablement jamais disposé auparavant et qui offre notamment la capacité de régler le limiteur de vitesse de l’intérieur de la cabine. Il peut aussi lire et effacer les codes de défectuosité et évaluer l’efficacité énergétique du chauffeur en continu.

Le Power Pup est un outil de programmation qui peut raffiner et optimiser les réglages d’usine dans le module de commande électronique et faire économiser du carburant en même temps, selon les tests effectués par FPInnovations dans le cadre de la 6^e campagne Energotest tenue en 2010 à Blainville.

Le Power Pup est un produit de Bully Dog qui est représenté au Canada par G.A.P. Big Rig Power d’Edmonton.

Les tests effectués à Blainville sur le PowerPup sont crédibles et basés sur les procédures SAE J1321/TMC — Type II (SAE International 1986). Le véhicule témoin était un tracteur Volvo VN 670 2009 propulsé par un moteur Volvo D13, alors que le véhicule d’essai était un Peterbilt 387 2006 propulsé par un moteur Caterpillar C15. Les deux tracteurs tiraient une remorque Wabash de 53 pieds.

Selon le rapport d’essai, le programmeur Bully Dog Big Rig (l’ancien nom du PowerPup, semble-t-il) a procuré une économie de carburant de 7,72 pour cent.   

Le rapport de FPInnovations ajoute que «Cependant, si les réglages du module de commande électronique du moteur sont modifiés pour réduire  inconditionnellement la consommation de carburant, il est possible que cela se fasse au détriment de la puissance et du couple ou des émissions polluantes…»

«Conséquemment, nous recommandons d’envisager d’autres implications potentielles lors de l’utilisation du Bully Dog Big Rig Programmer, comme l’influence sur les émissions et la garantie du fabricant.» En d’autres mots, parlez d’abord à votre fabricant de moteur.

Avec le WatchDog, un chauffeur sur la route peut lire et effacer les codes de défectuosité sans nécessairement avoir à se rendre chez le concessionnaire. S’il s’agit d’un problème important, il saura en quelques minutes s’il doit arrêter le camion, aller immédiatement chez le concessionnaire pour le faire réparer ou simplement en prendre note et faire effectuer la réparation au retour, indique le fabricant.  

Les chauffeurs qui circulent au Québec et en Ontario peuvent programmer ou déprogrammer la vitesse à 105 km/h en 30 secondes environ sans devoir visiter un concessionnaire.

Parmi les caractéristiques du DogWatch, le Bully Dog  a mis au point un moniteur de conduite qui avertit instantanément le chauffeur que sa conduite n’est pas éco-énergétique en faisant appel à une rétroaction visuelle et auditive. Ue note allant de A à F est affichée selon le rendement du conducteur.

Visitez le www.bullydogbigrig.com et le www.gapbigrigpower.com