NOUVELLE GÉNÉRATION DE CARRIER

Carrier Transicold indique que sa nouvelle génération de groupes frigorifiques fera appel à du diesel commun et à des commandes rehaussées en plus de composantes plus efficaces pour répondre aux normes Tiers 4 2013 de réduction des émissions qui entreront en vigueur en janvier.

Carrier précise que ses appareils seront dotés d’un moteur «plus intelligent» dont les gains énergétiques permettront de réduire sensiblement la puissance, réduction qui se traduira par une meilleure efficacité énergétique.

Les modifications s’appliqueront aux groupes frigorifiques Carrier actuels des modèles X2, Genesis et Vector. 

Les appareils feront toujours appel au moteur diesel Kubota de 2,2 litres, mais il sera dégonflé de 18 à 20 pour cent parce l’efficacité des groupes frigorifiques fera en sorte qu’ils nécessiteront moins de puissance. 

Cela fera en sorte que les réductions d’émissions pourront atteindre 20 pour cent et que la consommation sera diminuée de cinq à 20 pour cent, mais la capacité de refroidissement sera supérieure, annonce le fabricant.

Les modifications conceptuelles aux compresseurs et aux alternateurs les rendront deux fois plus efficaces, souligne Carrier, et permettront d’en réduire le poids d’environ huit pour cent. Les appareils de la gamme X2 nécessiteront 24 pour cent moins de réfrigérant, réduisant ainsi une autre source potentielle de gaz à effet de serre.

De nouveaux capteurs et des commandes électroniques concrétiseront la pleine implantation du système APX annoncé il y a quelque temps et aideront le moteur à être plus propre et aux fonctions de réfrigération à fonctionner de manière plus précise.

Les pratiques d’entretien seront similaires aux méthodes actuelles.        

Les appareils dotés de la technologie de nouvelle génération seront offerts en quantités limitées d’ici la fin de l’année alors qu’ils seront disponibles à grande échelle en 2013.

 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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