Groupes frigorifiques

Thermo King indique que ses tout nouveaux groupes frigorifiques Precedent permettront de bénéficier d’économies de carburant d’au moins dix pour cent. À compter du 1er janvier 2013, la compagnie offrira aussi une nouvelle gamme de solutions pour camions et de groupes auxiliaires de bord (génératrices) conformes aux normes finales d’émissions polluantes de moteurs Tiers IV de l’Environmental Protection Agency Tier IV.

La gamme de groupes frigorifiques pour semi-remorque Precedent s’appuie sur une toute nouvelle plateforme. Elle comprend : le S-600, un appareil à simple température de plus de 25 chevaux doté d’un moteur «evergreen» (qui répond à toutes les normes actuelles et futures de réduction des émissions polluantes de l’EPA). Le modèle S-700, de plus de 25 chevaux également, est un appareil simple température de haute capacité lui aussi doté d’un moteur «evergreen». Enfin, l’abordable C-600, un appareil à simple température de moins de 25 chevaux, sera autorisé en Californie au cours des sept prochaines années.

La plateforme des groupes frigorifiques Precedent offre l’architecture «Diesel Direct Electric». Les modèles de la série S comprennent un système d’injection de carburant à rail commun qui contrôle les émissions de matières particulaires dans les cylindres du moteur. Cela évite d’avoir à utiliser les coûteux systèmes de post-traitement qui requièrent beaucoup d’entretien, comme les filtres à particules diesel.

L’an prochain, Thermo King dévoilera ses modèles pour camions porteurs T-Series améliorés ainsi que son groupe auxiliaire de bord TriPac Evolution.

Les groupes frigorifiques pour camions T-Series répondront aux normes de conformité Tier IV de l’EPA au moyen d’une combinaison de technologies, y compris de nouveaux moteurs et d’un papillon de gaz électronique (ETV) qui procure un meilleur entraînement et une efficacité énergétique accrue. Thermo King indique que des tests ont démontré que la soupape ETV permet d’économiser jusqu’à 30 pour cent en carburant, d’atteindre la température désirée plus rapidement et de réduire jusqu’à 17 pour cent le temps de fonctionnement du moteur. Tous les nouveaux modèles de la T-Series seront disponibles en 2013 et ces modèles seront rebaptisés, notamment  T-580R, T-680R, T-880R, T-1080R, T-680S, T-880S, T-1080S et T-1080S Spectrum pour les appareils multi-température.

Le groupe auxiliaire de bord TriPac Evolution pourra être commandé à compter du 1er janvier 2013. Il répondra aux normes Tier IV de l’EPA grâce aux nouvelles technologies brevetées. Le nouveau TriPac fait appel à un logiciel qui peut être personnalisé pour correspondre au profil opérationnel de la flotte. Ses intervalles d’entretien seront prolongés à 1 500 heures, il sera pourvu d’un nouveau système de commande flash téléchargeable et il sera plus facile d’entretien.

 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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