Pièces de friction de service intense

Gorilla Brake & Components présente sa nouvelle garniture de frein GB23TFT, un produit de friction à couple élevé d’une capacité de 23 000 lb faisant appel à des fibres aramides (Kevlar) ainsi qu’à une approche «révolutionnaire» appelée Transfer Film Technology. Lors du freinage, le graphite et les autres composantes chimiques s’écoulent, résultat de la friction, et recouvrent le tambour d’une fine pellicule d’une épaisseur d’un à deux microns. La friction est générée par des forces cohésives entre deux surfaces semblables plutôt que par une action mécanique entre la garniture et le tambour.

Il en découlerait un meilleur contact garniture/tambour procurant une meilleure conformité ainsi qu’un coefficient de friction plus stable à toutes les températures. Le fabricant affirme aussi que les températures moyennes de son produit sont plus basses, que son niveau de bruit est réduit, qu’il est moins sujet aux éraillures et qu’il émet moins de vibrations. Tout cela permettrait de prolonger la durée de vie utile de la garniture et de réduire l’usure du tambour.

La garniture est conçue pour les températures élevées et les utilisations intenses comme la collecte des ordures, la construction et le transport en commun.

Gorilla Brake and Components est un nouveau joueur dans le marché et il fabrique une grande variété de segments de frein réusinés, regarnis et neufs, ainsi que des ensembles et des composantes de frein pour les utilisations lourdes. Ses installations de fabrication de Brantford en Ontario possèdent toutes les accréditations de qualité et ISO courantes. Ses matériaux de friction surpassent «facilement» toutes les normes FMVSS 121, indique la compagnie, qui est dirigée par les entrepreneurs André Lalonde, Dan Duganiero et Brian Brozek.

Tous les ensembles de frein de l’entreprise comprennent des ressorts faits d’acier de haute qualité recouverts d’un revêtement en poudre pour prévenir la rouille et ils sont testés pour 300 000 cycles, soit le double des normes d’origine.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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