Une transmission révolutionnaire?

ALLISON et DANA ont acquis le droit d’utiliser la technologie de transmission à engrenage planétaire à variation continue (TVC) que l’on peut autant retrouver sur une bicyclette que dans un camion lourd.  En fait, il y a des applications pour presque tous les produits faisant appel à une puissance de transmission mécanique.

Appelée NuVinci, cette transmission a été mise au point par Fallbrook Technologies; les trois sociétés ont conclu un partenariat stratégique à long terme selon lequel les partenaires collaboreront à l’ingénierie, à la fabrication et à la commercialisation de ces transmissions de la «prochaine génération» pour automobiles, véhicules commerciaux et équipement hors route. Fallbrook est une entreprise de développement technologique de propriété privée qui a son siège social en Californie et qui a à son actif plus de 500 brevets et demandes de brevets à l’échelle mondiale. 

Sa technologie TVC NuVinci permet aux concepteurs de réduire la complexité des transmissions, des turbines de suralimentation et autres systèmes motopropulseurs qui permettent au moteur de fonctionner à des vitesses plus efficientes. Ces transmissions TVC promettent de rehausser l’efficacité énergétique, de réduire les émissions polluantes et de rehausser le rendement global du véhicule.

La NuVinci est la seule transmission à variation continue offrant les avantages d’un engrenage planétaire, soit un couple de haute densité, la polyvalence d’utilisation, des arbres en ligne et des coûts de production bas. Résultat, indique Fallbrook : c’est la seule technologie potentiellement en mesure de remplacer sans modification une transmission à engrenage planétaire et ce, dans toutes les applications.

Cette transmission faciliterait les changements de rapports, peut prendre plusieurs entrées et comprendre des sorties multiples comme une prise de mouvement et elle améliorerait le franchissement en pente.

Allison détient les droits exclusifs d’utiliser cette technologie TVC pour développer et commercialiser des transmissions primaires pour les marchés desservis par Allison, notamment les véhicules commerciaux, militaires et hors route.

Dana détiendra les droits exclusifs de Fallbrook pour concevoir et produire des composantes de transmission faisant appel à la technologie TVC NuVinci pour les véhicules pour passagers et certains véhicules hors route. Dana et Allison ont également signé une lettre d’intention en vue d’explorer les possibilités de créer une entente stratégique dans le cadre de laquelle Dana fabriquerait en exclusivité les composantes de la transmission pour Allison en utilisant la technologie TVC de NuVinci.

La production à pleine échelle des transmissions pourvues des composantes NuVinci pour les marchés hors route de Dana devrait commencer d’ici trois à cinq ans, alors que l’implantation dans les véhicules de passagers et commerciaux n’est pas prévue avant la fin de la présente décennie.