Tracteur de manoeuvre certifié

Ottawa Trucks dit avoir reçu un avis du California Air Resources Board (CARB) selon lequel son tracteur de manœuvre alimenté à l’essence, répondant aux normes d’émissions californiennes, a obtenu la certification en autorisant la vente ici. Il s’agirait du premier tracteur du genre à obtenir une telle certification, importante également dans les marchés autres que la Californie.

Le tracteur est propulsé par un moteur Ford V10 de 6,8 litres, consomme de l’essence sans plomb standard à 87 d’indice d’octane et fait appel à un système de conversion catalytique

Ottawa indique que le groupe motopropulseur à essence permet de rehausser le rendement du véhicule. Dans certains types d’utilisation, lorsqu’on la compare à un tracteur de manœuvre diesel similaire, la version à essence atteint plus rapidement des vitesses de pointe et les vitesses maximales au troisième et au quatrième rapport.

Le moteur Ford V10 à trois soupapes développe 240 chevaux et 450 lb-pi. de couple à 2 800 tours-minute. Il est jumelé à une transmission Allison 3000 RDS et à un essieu arrière Meritor RS-24-160 présentant un rapport de pont de 7.17 :1. D’autres rapports de pont sont offerts en option.

Le groupe motopropulseur à essence est offert avec le tracteur de manœuvre Ottawa hors route 4X2 et le tracteur de terminal 4X2 DOT/EPA. Parmi les caractéristiques spéciales du véhicule, on remarque un système d’échappement vertical avec convertisseur catalytique, des branchements de diagnostic J1939 sous le tableau de bord, un réservoir à essence de 50 gallons de type marchepied installé du côté chauffeur et deux batteries livrées en équipement de série.

Ottawa offre aussi des tracteurs de manouvre alimentés au gaz naturel comprimé ou liquéfié.