Suspension pneumatique Volvo

Volvo Trucks indique que sa nouvelle suspension pneumatique «Blade», offerte avec ses modèles VNL et VNM, a été conçue pour offrir un meilleur roulement, une maniabilité rehaussée et un plus grand confort pour le chauffeur.

Elle comporte des lames jumelées en acier haute résistance reliées aux sièges inférieur et supérieur de l’essieu de chaque roue. Cette conception, explique Volvo, aide à contrôler la torsion pour offrir un freinage plus doux et plus efficace, ainsi qu’une meilleure traction, particulièrement lors des départs.

La suspension Blade prévient les torsions excessives de l’essieu ainsi que les vibrations qui en résultent, ce qui permet au chauffeur de bénéficier d’un plus grand confort. Et parce qu’elle est moins réactive à la force de couple, la suspension peut prendre un couple nominal de 2 050 lb-pi.

Les lames de la nouvelle suspension sont rigides verticalement et flexibles latéralement, ce qui leur permet de réduire le frottement, et donc diminue l’usure irrégulière des pneus. Selon des essais menés chez des clients, cette caractéristique, qui contribue au parallélisme des roues, permettrait une diminution de l’usure irrégulière pouvant atteindre 25 pour cent, souligne Volvo, qui ajoute que cette suspension est aussi plus légère et qu’elle nécessite moins d’entretien que les suspensions à bras oscillant . Les boulons Huck sont utilisés pour relier les essieux à la suspension, donc aucun resserrage n’est requis. Il n’y a pas de plaques d’usure qui peuvent se dégrader ni de coussinets à lubrifier ou à entretenir.