Detroit lance la production de sa transmission DT12

La transmission manuelle automatisée DT12 de Detroit est maintenant en pleine production à l’usine de Daimler dans la région de la Forêt-Noire en Allemagne. Cette usine, située à Gaggenau, qui se spécialise dans les composantes de groupe propulseur depuis 60 ans, fabriquera la DT12 pour le marché nord-américain jusqu’en 2015; ensuite, la production sera transférée au siège social de Detroit à Redford au Michigan, lequel approvisionnera l’Amérique du Nord et possiblement certains marchés d’exportation s’il y a une demande.

La DT12 promet de rehausser l’efficacité énergétique et le rendement des camions routiers et longue distance, tout en procurant une réduction de poids – Daimler parle d’un allègement de 120 lb, ou 54 kg, par rapport aux modèles de la concurrence.

Cette transmission à 12 rapports sera d’abord offerte exclusivement avec les Freightliner Cascadia équipés d’un moteur Detroit DD15 puis, plus tard, avec d’autres véhicules de Daimler Trucks North America (DTNA). Des versions additionnelles de la DT12 convenant aux moteurs DD13 et DD16 seront offertes à la fin de 2013 et en 2014. Des boîtes à huit et à 16 rapports seront aussi disponibles à court terme, bien que les échéances n’aient pas encore été déterminées.

La pleine production de la DT12 dans les camions Cascadia a commencé le 6 mai à l’usine du manufacturier de Cleveland en Caroline du Nord.

Composante clé de la stratégie de groupe motopropulseur global de Daimler, la transmission DT12 se retrouvera aussi dans les camions lourds de Fuso et elle est en service dans les véhicules Mercedes-Benz depuis les deux dernières années.

La DT12 combine la facilité d’utilisation d’une transmission automatique et l’efficacité d’une boîte manuelle, indique Detroit. Conçue pour l’économie, elle compte sur des caractéristiques comme le dispositif eCoast, le saut de rapport, l’Active Driveline Protection et elle peut être commandée en configuration directe en option. La DT12 offre en outre trois modes de conduite que le conducteur peut choisir en fonction du type de terrain et d’utilisation.

Le système de diagnostic embarqué Detroit Virtual Technician, installé en usine, promet de rehausser les temps d’utilisation, ajoute le fabricant. Lorsqu’un témoin de transmission s’illumine, le code de défectuosité est transmis à un technicien DT12 attitré qui analyse immédiatement le problème et donne des recommandations d’entretien.

La DT12 à 12 rapports convient à tous les moteurs DD15 d’une puissance allant de 455 à 505 chevaux et d’un couple allant de 1 550 à 1 750 lb-pi. Elle est couverte par une garantie standard de cinq ans/750 000 milles, alors que l’embrayage est quant à lui couvert par une garantie de trois ans/350 000 milles.

La transmission fait partie du groupe complet de composantes de motopropulsion de Detroit, qui comprend aussi des moteurs et des essieux Detroit.