Groupe frigorifique Carrier X4

Carrier Transicold présente sa gamme de groupes frigorifiques pour remorques X4 Series, qui offrirait la plus grande capacité de réfrigération sur le marché dans sa catégorie. En outre, ces appareils sont conformes aux normes sur les émissions polluantes EPA Tier 4.

La nouvelle gamme offre la plus grande capacité de réfrigération jamais livrée par Carrier pour des groupes frigorifiques de remorques, indique le fabricant, conjuguant une consommation de carburant plus basse, des frais d’entretien réduits, un ensemble allégé et un fonctionnement plus silencieux que les plateformes antérieures.

La gamme X4 Series comprend les nouveaux modèles à température unique et à entraînement par courroie 7500 et 7300, qui nécessitent tous les deux moins de puissance que la plateforme Carrier antérieure et que les produits concurrents conçus pour répondre aux normes Tiers 4, indique la compagnie. Ces appareils procurent respectivement 68 000 et 66 000 Btu de refroidissement à un point de réglage de 35 degrés F (100 degrés F ambiants).

Les nouveaux appareils procureraient en outre de 35 à 50 pour cent plus de Btu de refroidissement par gallon de carburant, selon les normes AHRI, que les conceptions antérieures de Carrier.

Comparativement aux modèles de la gamme X2 (les 2100 et 2500 respectivement) auxquels ils succèdent, les nouveaux groupes X4 sont 30 livres plus légers, procurent une capacité de refroidissement de trois à dix pour cent supérieure, offrent une capacité d’abaissement de la température jusqu’à 20 pour cent plus rapide, demandent 24 pour cent moins de réfrigérant, tournent à des vitesses jusqu’à 18 pour cent moindres et font en sorte que la durée d’utilisation du moteur est jusqu’à 15 pour cent inférieure, ce qui se traduit par une diminution de l’effort demandé aux composantes, indique Carrier.

Les appareils X4 utilisent 18 pour cent moins de puissance motrice que les modèles Carrier antérieurs et leurs moteurs répondent aux normes Tiers 4 2013 de l’EPA concernant les moteurs de moins de 25 chevaux. Les flottes seront en mesure d’équiper ces groupes frigorifiques d’un système moteur qui réduit encore davantage les émissions polluantes les rendant conformes aux normes Californiennes au-delà des sept premières années.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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