LE T680 OFFERT AVEC LE SYSTÈME eTRAC DE BENDIX

Le Kenworth T680 est maintenant offert équipé du système de transfert de ballons pneumatiques eTrac de Bendix permettant de passer en configuration 6X2.

La configuration 6×2 procure un ensemble plus léger et offre une meilleure efficacité énergétique qu’une configuration d’essieux 6X4 traditionnelle. Elle offre un allègement de plusieurs centaines de livres grâce à l’utilisation d’un essieu arrière «direct» plutôt que deux essieux, et elle élimine l’arbre inter-essieux ainsi que le différentiel arrière. En outre, on n’a plus besoin d’engrenages internes dans l’essieu non moteur, ce qui diminue les pertes parasitaires. En combinant un essieu tandem 6X2 à des pneus simples à bande large, on peut obtenir des économies importantes selon l’utilisation, les conditions routières et d’autres facteurs, explique Kenworth.

Le système eTrac de Bendix relie l’ABS Bendix à la commande automatique de la traction et à la programmation électronique de la stabilité. Ce système engage et désengage automatiquement – sans l’intervention du chauffeur – le système de transfert de la pression des ballons pneumatiques du véhicule pour faire passer la pression de l’essieu non moteur à l’essieu moteur lorsqu’un glissement de roue est détecté.

Le système eTrac de Bendix protège l’arbre d’entraînement en se désactivant automatiquement après un événement entraînant une faible traction ou lorsque la vitesse de reprise du véhicule dépasse 25 milles à l’heure. Le système permet aussi l’activation manuelle à des vitesses se situant sous 10 milles à l’heure ou lorsqu’un interrupteur de commande de la traction boue/neige est activé.

La configuration 6×2 est offerte avec les suspensions pneumatiques allégées AG380 et AG400L exclusives à Kenworth.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 25 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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