LE T680 OFFERT AVEC LE SYSTÈME eTRAC DE BENDIX

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Le Kenworth T680 est maintenant offert équipé du système de transfert de ballons pneumatiques eTrac de Bendix permettant de passer en configuration 6X2.

La configuration 6×2 procure un ensemble plus léger et offre une meilleure efficacité énergétique qu’une configuration d’essieux 6X4 traditionnelle. Elle offre un allègement de plusieurs centaines de livres grâce à l’utilisation d’un essieu arrière «direct» plutôt que deux essieux, et elle élimine l’arbre inter-essieux ainsi que le différentiel arrière. En outre, on n’a plus besoin d’engrenages internes dans l’essieu non moteur, ce qui diminue les pertes parasitaires. En combinant un essieu tandem 6X2 à des pneus simples à bande large, on peut obtenir des économies importantes selon l’utilisation, les conditions routières et d’autres facteurs, explique Kenworth.

Le système eTrac de Bendix relie l’ABS Bendix à la commande automatique de la traction et à la programmation électronique de la stabilité. Ce système engage et désengage automatiquement – sans l’intervention du chauffeur – le système de transfert de la pression des ballons pneumatiques du véhicule pour faire passer la pression de l’essieu non moteur à l’essieu moteur lorsqu’un glissement de roue est détecté.

Le système eTrac de Bendix protège l’arbre d’entraînement en se désactivant automatiquement après un événement entraînant une faible traction ou lorsque la vitesse de reprise du véhicule dépasse 25 milles à l’heure. Le système permet aussi l’activation manuelle à des vitesses se situant sous 10 milles à l’heure ou lorsqu’un interrupteur de commande de la traction boue/neige est activé.

La configuration 6×2 est offerte avec les suspensions pneumatiques allégées AG380 et AG400L exclusives à Kenworth.

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