Tambours de frein pour camions à ordure

La division Severe Duty de Webb Wheel a dévoilé une gamme de tambours de frein Vortex destinée à des utilisations, comme le ramassage des ordures, qui sont sujettes à des fréquences de freinage plus élevées que les véhicules commerciaux standards. La conception des freins de service intense Webb Vortex permet de dissiper la chaleur de freinage et réduire la température moyenne de fonctionnement du frein comparativement aux tambours de frein standards, indique le fabricant, réduisant ainsi le coût du cycle de vie pour ce type d’utilisation.

Les cycles de fonctionnement des flottes de collecte des ordures et des parcs de véhicules similaires sont beaucoup plus exigeants que ceux des flottes autoroutières pour lesquelles la plupart des tambours de frein standards sont conçus, indique Webb. La compagnie ajoute que, dans de telles utilisations, les freins représentent généralement la troisième plus importante dépense après le carburant et les pneus. Le nouveau tambour est un produit haut de gamme optimisé pour ces utilisations et qui met l’accent sur la gestion de la chaleur, donc qui abaisse les températures de fonctionnement. Ces qualités ont pour effet de prolonger la durée de vie utile du frein et des composantes de friction, et peuvent réduire les dépenses associées aux pneus parce que la chaleur excessive peut avoir des effets négatifs sur la vie des pneus.

Les nouveaux tambours Vortex de service dur ont été conçus et testés par l’industrie de la collecte des ordures afin d’en maximiser les avantages pour les camions exploités dans ces environnements. Six nouveaux tambours sont disponibles à des tailles de 16,5 x 5, 16,5 x 6, 16,5 x 7 et 16,5 x 8 pouces, pour répondre à de multiples utilisations.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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