Béquilles de remorque pneumatiques

Steve Bouchard

La compagnie irlandaise Prime Transport Solutions amène son système de support de remorque pneumatique PTS550 sur le marché nord-américain. Il remplace les traditionnelles béquilles de remorque à engrenages et élimine la manivelle qui sert à lever ou descendre les béquilles de la remorque. Cette tâche, qui prend d’ordinaire trois ou quatre minutes et qui est souvent ardue, est maintenant réalisée en cinq secondes. Le système fait appel à la même alimentation en air que les freins et la suspension pneumatiques (vidéo ci-dessous).

Le système permettrait entre autres de rehausser sensiblement la sécurité du chauffeur. Il peut être utilisé par des chauffeurs ayant un handicap mineur et peut permettre aux chauffeurs plus âgés de prolonger leur carrière. Il peut aussi contribuer à la rétention des employés et réduire les demandes d’indemnisation. Un simple bouton permet de lever ou d’abaisser les béquilles.

Du point de vue de l’entretien, Prime indique que le PTS550 ne comporte que deux pièces mobiles, qu’il ne possède pas d’engrenages et qu’il ne requiert pas de lubrification. Chaque ensemble de béquilles est conçu pour durer toute la vie de la remorque et les deux béquilles sont identiques, ce qui permet de les installer d’un côté ou de l’autre. Le fabricant indique aussi que les tiges de verrouillage préviennent l’affaissement des béquilles. Si le système pneumatique venait à subir un quelconque bris, il est toujours possible de lever les béquilles manuellement.

Le système offrirait aussi un avantage aérodynamique, car l’absence de manivelle permet de prolonger les jupes de remorque au-delà des béquilles et ainsi d’optimiser le débit d’air.

Les béquilles sont conçues pour supporter 150 tonnes et l’absence d’engrenages en augmente la force. Les composantes sont fabriquées selon les normes ISO 9001.

Le PTS50 est couvert par une garantie de cinq ans sur les composantes internes et de 10 ans sur les béquilles (plus spécifiquement une garantie de 10 ans sur l’affaissement).  

Quelques flottes américaines et canadiennes utilisent déjà le système dans le cadre de projets pilotes et un réseau de partenaires distributeurs est en train de se mettre en place. Le fabricant de remorques Hyundai Translead a ajouté le PTS50 à sa liste d’options offertes avec ses remorques neuves.





Steve Bouchard

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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