Les F-650 et F-750 de Ford

Ford a présenté ses nouveaux camions F-650 et F-750 de classe 6/7 lors du récent World Truck Show mais, si on lit les petits caractères, on constate qu’il s’agit de camions de l’année-modèle 2016 et qu’ils ne seront pas disponibles avant le printemps 2015.

Offerts en trois configuration de cabine (cabine simple, cabine double et cabine six six places) et en trois modèles (longerons de cadre, hauteur de quai de chargement et un tout nouveau modèle de tracteur conçu pour tirer des charges lourdes), les tout nouveaux F-650 et F-750 sont équipés d’un moteur diesel V8 de 6,7 litres Power Stroke® de deuxième génération, jumelé à une boîte automatique six vitesses 6R140 de qualité commerciale TorqShift®, avec prise de mouvement livrable qui permet d’utiliser des accessoires sur le terrain et d’autre équipements professionnels.

La combinaison du moteur et de la boîte automatique a été élaborée et mise à l’essai par Ford, aux fins d’utilisation sur des véhicules de poids moyen avec trois niveaux de chevaux-vapeur et de couple. Elle est accompagnée d’une garantie limitée de cinq ans ou 250 000 milles.

La boîte de vitesses comprend un rapport de basse vitesse ainsi qu’une plage de rapports de transmission optimale à toutes les vitesses, pour procurer la meilleure économie de carburant. Elle a également été améliorée grâce à de nouveaux matériaux et à des pignons d’engrenage supplémentaires qui permettent son utilisation sur des véhicules de poids moyen.

Ford offrira également un moteur à essence V10 de 6,8 litres pour ses nouveaux camions, jumelé à la même boîte de vitesses, et pourra préparer le tout en usine pour la conversion au gaz naturel comprimé ou au propane liquide.

Les équipementiers apprécieront l’espace de châssis supplémentaire, puisque certains accessoires come le réservoir de fluide d’échappement diesel et le réservoir de carburant traditionnel sont maintenant situés sous la cabine, plutôt que derrière le châssis.