Tracteur de terminal T2 d’Ottawa

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Considéré comme «la nouvelle génération» de tracteurs de terminal, le T2 de Kalmar Ottawa a été repensé et reconçu pour une performance et une productivité supérieures ainsi qu’un entretien facilité.

Fruit de plus de deux années de recherche et de tests rigoureux, ses caractéristiques comprennent un châssis renforcé, une cabine améliorée et plus ergonomique, un relevage de la sellette plus rapide, une sécurité améliorée et un entretien plus facile.

Le processus de développement s’est appuyé sur une série de consultations avec les concessionnaires et leurs clients, ce qui a mené à un camion offrant une excellente ergonomie à l’intérieur de la cabine – pour une meilleure productivité du chauffeur – affirme le fabricant.

Le look légèrement modifié du camion provient des changements apportés pour en améliorer la fonctionnalité et en diminuer le poids, et il est construit avec des matériaux composites de pointe qui réduisent également le poids ainsi que la possibilité de corrosion, tout en accélérant le temps de réparation.

La structure du châssis de la cabine reste en acier soudé de première qualité, mais elle a été améliorée par l’ajout d’un dispositif certifié de protection en cas de renversement, une caractéristique standard de la cabine sur tous les modèles.

Son châssis modulaire composé de quatre sections (gauche, droite, avant et arrière) dispose d’un design de rail en forme de C enduit de peinture en poudre, qui procurerait une plus grande résistance, une meilleure protection contre la corrosion ainsi qu’un entretien facile et moins fréquent.

Sa cabine redessinée offre plus d’espace intérieur et une meilleure vision. La large ouverture de porte – 23,5 pouces – permet d’entrer et de sortir plus facilement.

Pour les utilisations hors route, le nouveau T2 est propulsé par un moteur Cummins QSB6.7 Tier 4i qui répond aux plus récentes normes de l’EPA. Les modèles autoroutiers sont équipés du moteur Cummins ISB 6.7 EPA2013 en équipement standard, en plus d’un éventail grandissant de moteurs au gaz naturel (en option).

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