Dispositif de traction AutoSock

AutoSock est un dispositif hivernal temporaire d’aide à la traction, qui maximise la friction sur les routes glacées et enneigées, conçu par AutoSock Operations AS en Norvège. Vendu en paires, il est offert aux États-Unis par le distributeur McGee Company du Colorado, mais peut-être pas encore partout au Canada. AutoSock est maintenant approuvé dans 45 États américains, mais n’est pas encore légal dans toutes les juridictions canadiennes. Plus précisément, là où des chaînes sont exigées par la loi, il n’est pas encore considéré comme un remplacement légal.  

Des efforts sont faits pour changer cette situation, et un distributeur canadien est présentement recherché. Nous allons rester à l’affût et vous faire part des nouveaux développements dès que possible.

Pour l’instant, le mot d’ordre est le suivant : le dispositif AutoSock peut être acheté par les canadiens, mais si vous vous trouvez dans un endroit où des chaînes sont nécessaires, il n’est pas considéré comme un remplacement acceptable. Le fait qu’il n’endommage pas la chaussée devrait contribuer à changer cela. 

Nouveau en Amérique du Nord, AutoSock est en fait bien connu ailleurs. Plus de deux millions de paires du produit sont présentement utilisées dans le monde.

Le revêtement de pneu en textile comporte un motif de surface spécialement conçu pour que la zone de contact totale exposée au frottement à sec soit la plus grande possible.

AutoSock est conçu pour les véhicules de toute taille, jusqu’aux camions et aux semi-remorques dépassant 10 000 livres de PNBV avec cinq essieux ou moins, y compris les camions poids lourd et poids moyen des classes 3 à 8 équipés de pneus de 17 pouces jusqu’aux pneus simples à bande large.

Les caractéristiques et les avantages comprennent une installation rapide et facile en moins de cinq minutes par roue, minimisant l’exposition du chauffeur aux intempéries et à la circulation, tout en allégeant le fardeau des heures de service.

À moins de six livres par paire, comparativement à 48 livres pour une paire de chaînes traditionnelles, AutoSock procure une réduction de poids substantielle. Il est également facile à ranger dans la cabine ou dans un coffre à outils.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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