Dana dévoile une panoplie de nouveautés

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Dana a présenté au Mid-America Trucking Show plusieurs produits nouveaux ou améliorés, y compris des essieux directeurs allégés offrant un freinage rehaussé, l’essieu Spicer AdvanTEK 40, ainsi qu’un nouvel essieu tandem d’une capacité de 40 000 livres présentant le rapport de pont le plus rapide de l’industrie, soit 2.26:1.

En outre, Dana a annoncé que l’essieu tandem 6X2 Spicer EconoTek est maintenant livrable avec les camions Peterbilt et Kenworth 2014, en plus de deux ajouts à la gamme d’essieux à réduction simple Spicer S140 Series.

Également, on pouvait voir la nouvelle gamme de composantes «toutes marques» Spicer Heavy Axle Steering Components All-Makes, qui couvre tous les types d’essieux Spicer.

Les deux nouvelles conceptions d’essieux directeurs de Dana ont été pensées pour réduire le poids et offrir une fiabilité rehaussée. Les nouveaux essieux directeurs Spicer E-Series présentent une poutre en acier forgé qui réduit le poids de l’essieu jusqu’à 35 livres, tout en offrant la force et la résistance à la torsion requises au freinage. Offerts au début de 2015, ils visent les utilisations autoroutières, la livraison urbaine et le transport par autobus dans des capacités allant de 10 000 à 13 200 livres.

Pesant jusqu’à 400 livres de moins qu’un ensemble d’essieu tandem 6X4 traditionnel d’une capacité de 40 000 livres, l’essieu Spicer EconoTrek promet une foule d’innovations permettant de réduire l’entretien et d’améliorer de deux à trois pour cent la consommation de carburant des tracteurs autoroutiers. L’essieu tandem 6X2 EconoTrek, qui est présentement disponible avec les camions Peterbilt et Kenworth 2014, est compatible avec les pneus simples à bande large montés sur des écartements d’essieux standard avec roues décalées de deux pouces. Plus tard cette année, Dana offrira l’option SelecTTrac, qui procurera une capacité d’essieu maximale aux flottes qui optent pour des roues de pneu à bande large présentant un décalage de 0 à 0,56 pouce.

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