L’Ontario dit oui aux rétreints de remorque

L’Ontario est la première province qui autorise l’utilisation de semi-remorques munies de dispositifs aérodynamiques pleine longueur TrailerTail, fabriqués par l’entreprise californienne ATDynamics. Ils réduisent l’écoulement d’air à l’arrière de la remorque pour diminuer la trainée aérodynamique et rehausser l’efficacité énergétique de cinq pour cent, selon le fabricant.

ATDynamics indique que 30 000 de ces dispositifs sont présentement utilisés sur les autoroutes américaines.

L’Ontario autorisera les flottes à utiliser les dispositifs TrailerTail avant la mise en vigueur de la modification réglementaire officielle par le biais d’un programme différé qui a commencé le 11 août. En décembre dernier, Transports Canada a modifié la Loi sur la sécurité automobile (LSA)  pour permettre l’utilisation de «rétreints» pouvant atteindre cinq pieds de longueur sur les routes canadiennes. Chaque province doit maintenant décider si elle veut modifier sa réglementation pour qu’elle reflète la LSA amendée.

ATDynamics indique que ses efforts en vue d’obtenir l’approbation de l’Ontario remontent à 2009 et l’entreprise s’attend à ce que d’autres provinces emboîtent le pas bientôt.

Le TrailerTail, dont la conception faisant appel à des panneaux repliables est brevetée, peut être installé en usine ou en moins de 45 minutes sur une remorque existante. Non seulement il rehausse l’aérodynamique du véhicule et améliore l’efficacité énergétique, mais il améliorerait aussi la stabilité. Le système se déploie automatiquement à 35 milles à l’heure sans que le chauffeur n’ait à intervenir.