Detroit ajoute des moteurs de poids moyen
Daimler Trucks North America présentera deux nouveaux moteurs de poids moyen au marché nord-américain en 2016. Appelés Detroit DD5 et DD8, ils pousseront le concept de l’intégration verticale aussi loin que DTNA puisse le faire, alors que les moteurs Detroit seront offerts avec toute sa gamme de produits, soit Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses et Freightliner Custom Chassis.
Le développement des DD5 et DD8 est le fruit des efforts de développement internationaux de la compagnie, les moteurs ayant fait l’objet de validations et de tests globaux en Europe et aux États-Unis.
Les nouveaux moteurs DD5 et DD8 ont été initialement dévoilés en Allemagne en 2012 sous l’appellation OM 936, en versions de 7,7 et 5,1 litres (photo). Offerts au départ avec le camion Mercedes-Benz Antos, ils répondent aux normes d’émissions Euro VI – qui sont essentiellement les mêmes que les normes EPA 2010 – et peuvent développer jusqu’à 350 chevaux dans leur version européenne. Le moteur OM 936 est un moteur diesel à six cylindres, à double arbre à cames et à injection par rail commun. Les caractéristiques techniques des moteurs nord-américains n’ont pas encore été dévoilées.
Les moteurs seront initialement fabriqués en Allemagne et expédiés de l’usine de Daimler à Mannheim; ils devraient être fabriqués en Amérique du Nord à compter de 2018.
Incidemment, au récent salon de l’AIA, Daimler a présenté le nouveau OM 936 G 7.7 au gaz naturel offert avec son camion spécialisé Econic. Sera-t-il offert en Amérique du Nord également? Probablement pas.
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