Pneu moteur éconergétique

Goodyear Tire a dévoilé ce qu’il qualifie de «pneu long parcours le plus éconergétique en Amérique du Nord». Disponible dès maintenant, le Fuel Max LHD G505D promet de faire économiser plus de carburant sur l’autoroute, de deux pour cent en moyenne, comparativement aux meilleurs pneus de la concurrence.

Les différences de consommation estimées impliquent un changement des pneus aux huit essieux moteurs d’un camion de classe 8. La consommation d’un camion semi-remorque de classe 8 a été évaluée à l’aide du modèle d’émissions de GES de l’EPA et des données du coefficient de résistance au roulement ISO 28580. Les résultats réels peuvent varier en fonction de la dimension du pneu, de la conduite, des conditions de route, de l’entretien et des conditions de fonctionnement, précise Goodyear

La compagnie ajoute que la nervure de la ligne centrale et les rainures latérales hautement lamellisées du nouveau pneu aident à améliorer la traction en toute saison; la technologie Tredlock comprend un emboîtement des micro-rainures et une bande de roulement large qui aident à stabiliser la bande de roulement et à rehausser la longévité et la robustesse; des protecteurs de pénétration aident à résister aux dommages causés par les graviers pour offrir un meilleur rechapage et le caisson fermé avec ceinture d’acier procure robustesse, endurance et fort potentiel de rechapage.