Nouveau Western Star aéro

Qualifié de «plus récent camion autoroutier éconergétique en Amérique du Nord», le Western Star 5700 EX allie efficacité énergétique et style avec son look angulaire aérodynamique, et il est offert de série avec la transmission automatisée Detroit DT12 pouvant être jumelée à n’importe quel moteur Detroit offert.

En passant, «XE» signifie «extreme efficiency».

Le tout nouveau 5700XE affiche un BBC de 126 pouces en configuration à essieu reculé, et il est offert avec une variété de configurations de compartiment couchette. La cabine est faite d’acier léger et galvanisé résistant à la corrosion. 

Le nouveau Western Star présente de toutes nouvelles caractéristiques aérodynamiques, telles un capot, un toit, un châssis et des carénages qui réduisent la trainée aérodynamique, indique le fabricant. Un nouveau pare-chocs profilé vers l’arrière pourvu d’une valence, ainsi que de nouveaux phares halogènes optimisés contribuent à rehausser le rendement aérodynamique. Le pare-soleil «dernier cri» est spécialement conçu pour s’agencer à l’angle de la trappe d’air placée derrière le capot afin de diriger le débit d’air par-dessus la cabine, sans ajouter à la traînée aérodynamique. Des carénages latéraux de châssis optionnels procurent une amélioration de la traînée pouvant atteindre six pour cent, tout en donnant un accès facile aux batteries et au réservoir à DEF.

Le 5700EX peut être propulsé par le moteur Detroit DD15 ou par le DD16 développant jusqu’à 600 chevaux, ainsi que par le moteur DD13 pour les utilisations régionales et celles où le poids est un facteur.

Le camion est livré de série avec la transmission manuelle automatisée Detroit DT12 qui peut être jumelée avec n’importe quel moteur Detroit.

Les acheteurs peuvent choisir le nouveau groupe motopropulseur intégré

Detroit Powertrain. Celui-ci comprend le nouveau moteur DD15 «downspeed» d’une puissance de 400 chevaux et d’un couple de 1 750 lb-pi, la transmission DT12 avec Intelligent Powertrain Management et les essieux Detroit de configuration et rapports d’engrenage spécifiques conçus pour travailler de concert.  

Parmi les autres caractéristiques, soulignons trois systèmes avancés de sécurité de Meritor WABCO, soit le système d’avertissement de déviation de voie OnLane, la régulation adaptative de la vitesse qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule de manière à garder une distance sécuritaire avec les véhicules devant, et le système d’atténuation de la gravité des collisions OnGuard avec freinage actif, un système faisant appel à un radar pour lancer des avertissements visuels et sonores au chauffeur en cas de collision arrière imminente.

Le 5700XE est aussi équipé du système exclusif de diagnostic à distance Virtual Technician de Detroit, qui fait partie de la suite de solutions télématiques intégrées Detroit Connect. Il comprend aussi, en option, le logiciel de flotte Visibility ainsi qu’une tablette embarquée disponible prochainement.

La pleine production commencera en 2015.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 25 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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