Ensemble aérodynamique pour tracteur

L’ensemble aérodynamique pour tracteur FlowBelow Tractor AeroKit est composé de couvre-roues et de carénages de tracteur qui travaillent de concert pour réduire la traînée aérodynamique et réduire la consommation de carburant du tracteur routier. Il agit dans la partie à haute turbulence se trouvant autour des roues d’un tracteur à essieu tandem et il demande un investissement initial plus bas que des jupes latérales de remorque; le retour d’investissement en utilisation typique serait de neuf mois.

Le fabricant indique que l’installation est simple et qu’elle peut être faite par une seule personne en une heure, et encore moins lorsque la personne est habituée. Aucun perçage ni soudure n’est requis. L’ensemble complet – quatre couvre-roues, carénage central et carénage de garde-boue – pèse 75 livres, soit la moitié ou moins du poids d’une jupe de remorque, souligne FlowBelow.

Le fabricant dit avoir conçu son ensemble aérodynamique en faisant appel à la «technologie rationnelle et des bases scientifiques reconnues». La compagnie l’a fait tester par la Texas A&M University et le Texas Transportation Institute dans des conditions de faible vent et selon les protocoles d’essais SAE J1321.

L’Aerokit fonctionne avec ou sans jupes de remorque et autres produits aérodynamiques, et il est compatible avec différentes configurations de roues et de pneus, y compris les pneus simples à bande large.

La compagnie ajoute qu’il est facile d’avoir accès aux roues parce que les couvre-roues sont installés en faisant appel à un système à dégagement rapide breveté. Il suffit d’appuyer sur un bouton et de tourner le couvre-roue pour le retirer en quelques secondes, indique FlowBelow. Pour le réinstaller, on replace le couvre-roue et on le tourne jusqu’à ce que le «clic» indiquant que tout est bien attaché se fasse entendre.

Les carénages et les couvre-roues sont faits de polyéthylène 100 pour cent à l’épreuve de la rouille et demeurent flexibles à des températures extrêmes afin de résister aux chocs des débris de la route. Toutes les composantes sont couvertes par une garantie standard d’un an.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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