Fiche de bord sans papier

DashLink, le plus récent produit de la compagnie ontarienne BigRoad, est un enregistreur électronique de bord (EEB) qui crée des fiches conformes aux normes américaines et canadiennes actuelles, et procure aux flottes et aux voituriers-remorqueurs une façon économique de se préparer à la réglementation sur les EEB qui arrive.  

DashLink est présentement offert pour les appareils mobiles Android; pour l’utiliser, les conducteurs doivent faire appel à l’application de DashLink. Le produit sera compatible avec les appareils iOS dans sa prochaine version. La plupart des camions lourds et légers fabriqués après 2008 sont compatibles avec le système.

BigRoad dit vouloir «donner à l’industrie la façon la plus facile et la plus flexible de faire ses débuts avec les enregistreurs électroniques reliés au moteur». La compagnie affirme que, contrairement aux enregistreurs électroniques embarqués intégrés (EOBR), DashLink peut être installé en quelques seconde et à très faible coût.

DashLink est entièrement conforme aux réglementations américaines US AOBRD (395.15) et canadiennes sur les enregistreurs électroniques de bord (SOR-2005 313). Il travaille conjointement avec l’application mobile BigRoad pour enregistrer le temps de conduite, assurant que les fiches sur les heures de service du chauffeur sont facilement et précisément créées. L’appareil DashLink est branché dans le port de diagnostic du camion (ou autrement relié au moteur du véhicule); l’application BigRoad configure ensuite le véhicule en mode branchement-moteur.

Le fabricant indique que les fiches sont facilement créées parce que les valeurs du camion et de son odomètre sont enregistrées automatiquement et qu’un enregistrement précis du temps de conduite est disponible en tout temps.

On peut se procurer DashLink directement auprès de BigRoad au prix de 10$ par mois, par véhicule. Le système complet (abonnement à BigRoad et appareil DashLink) est disponible au prix de 25$ par mois.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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