Options pour Freightliner de poids moyen

Freightliner Trucks annonce de nouveaux ensembles d’options pour son modèle M2 106 de classes 6 et 7.

Ceux-ci comprennent la technologie FuelSense d’Allison Transmission, qui serait particulièrement efficace pour la cueillette-livraison. Il s’agit d’un ensemble de logiciels dont certains permettent d’adapter automatiquement le couple aux changements de rapports, pour ainsi maximiser l’efficacité de la transmission en fonction de la charge, de la pente et du cycle de travail. Lorsqu’elle est commandée avec l’Efficiency Package, la technologie FuelSense est jumelée à un moteur Cummins ISB6.7 exclusif qui développe une puissance de 220 chevaux et un couple de 600 lb-pi.

La puissance de couple accrue permet d’effectuer des opérations à des régimes moteurs plus bas, limitant ainsi les rétrogradations. La caractéristique «point mort à l’arrêt», laquelle enlève la charge au moteur et à la transmission dans la congestion routière ou lorsque le véhicule est arrêté à un feu de circulation, contribue elle aussi à améliorer l’efficacité énergétique. L’ensemble Efficiency Package comprend également un rapport de pont de 5,22 ainsi que du lubrifiant synthétique pour les essieux moteurs et directeurs.

Le nouvel ensemble Driver Retention Package pour le M2 106 offre des caractéristiques intérieures haut de gamme pour rehausser le confort du chauffeur. Parmi les options, notons une console de toit avec rangement, une isolation de première qualité, un tableau de bord au fini grain de bois, des prises de courant additionnelles dans le tableau de bord, une radio SiriusXM à capacité Bluetooth et plus.

L’ensemble Professional Image Package offre une grande variété de finis chromés et brillants, dont une calandre de prise d’air chromée sur le capot et un marchepied en acier inoxydable poli.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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