Options pour cabines avancées Kenworth

Kenworth a annoncé trois nouvelles options pour ses camions de poids moyen à cabine avancée, soit le K270 te le K370, qui comprennent un système d’échappement compact situé à l’arrière de la cabine offrant davantage d’espace pour les fourgons sur mesure; un volant à droite pour des utilisations comme le balayage des rues, la collecte des déchets et l’entretien des routes; et des puissances de moteur additionnelles avec le PACCAR PX-7. L’ensemble châssis-cabine dégagé de Kenworth, présenté plus tôt cette année, a été rehaussé et procure près de 12 pouces d’espace supplémentaire pour les installations de fourgons. Ajouté au nouvel ensemble d’échappement, il offre aux équipementiers encore plus de place pour la personnalisation, libérant de l’espace de châssis à l’arrière de la cabine et permettant aux équipementiers une plus grande flexibilité avec leurs composantes.  

Cette combinaison procure également de l’espace supplémentaire pour la prise de mouvement sur transmission, ce qui constitue un plus, surtout pour utilisations liées à la construction, indique KW. 

Les camions à cabine avancée K270 et K370 peuvent maintenant être équipés du moteur PX-7 d’une nouvelle puissance maximale de 260 chevaux et d’un couple de 660 lb-pi., en plus d’un nouveau couple nominal de 200 chevaux/520 lb-pi. Le moteur standard développe une puissance de 220 chevaux et couple est de 520 lb-pi. Il est jumelé à une transmission à cinq vitesses d’Allison.    

En comparaison avec un véhicule de poids moyen à cabine conventionnelle typique, les K270 et K370 offrent un rayon de braquage «trottoir à trottoir» pouvant être 30 pour cent plus court, selon le fabricant, alors que leur BBC de 63,4 po procurerait un espace de chargement supplémentaire de 45 po. Les camions sont livrés avec des ensembles de roue/pneu de 22,5 po. De plus, Kenworth a récemment annoncé une option de roue/pneu de 19,5 po. pour le K270 afin de faciliter les livraisons et les ramassages en bordure du trottoir.           

Les deux modèles de camions offrent un siège conducteur pneumatique de série ainsi qu’une banquette pour deux personnes avec espace de rangement en-dessous. Une option de siège simple est aussi offerte. L’empattement varie entre 142 et 242 po. par incréments de 12 po., et les cabines avancées de Kenworth conviennent aux fourgons de 16 à 28 pieds.