Le SuperTruck de Freightliner remporte un prix

Présenté au public en mars dernier, ce camion très spécial a été conçu pour démontrer à quel point la consommation de carburant peut être affectée par l’aérodynamisme et autres mesures de gestion de l’énergie, de même que par l’utilisation d’un groupe motopropulseur intelligent – sans oublier quelques accessoires qui n’entreront probablement jamais en production, comme des pièces de carrosserie en fibre de carbone.     

En 2010, Daimler Trucks North America a commencé une étude d’une durée de cinq ans sur le SuperTruck, ayant reçu des subventions totalisant 40 millions de dollars US du département de l’Énergie des États-Unis, combinées à son propre investissement de 40 millions en recherche et développement. Il s’agissait de l’un des quatre projets de SuperTruck commandités par le département.     

L’objectif était d’améliorer l’efficacité de transport d’une semi-remorque de 50 pour cent, mais Daimler est parvenu à surpasser ce chiffre de manière notable. L’entreprise a atteint 115 pour cent (mesuré en tonnes-milles au gallon) par rapport à un camion de référence de 2009.  

Le SuperTruck est équipé d’une transmission automatisée Detroit DT12 ainsi que d’une technologie prédictive faisant appel à la géolocalisation et à des cartes numériques en 3D afin de contrôler la vitesse du véhicule.