Ford Super Duty 2017

Les modèles F-350 et F-450 Super Duty 2017 de Ford sont dotés d’un châssis en acier plus robuste; d’une suspension, d’essieux et de ressorts améliorés; et offrent plusieurs combinaisons de moteurs essence/diesel et de transmissions. 

S’inspirant d’un changement similaire apporté au plus récent F-150, le Super Duty 2017 aura une carrosserie en alliage d’aluminium de qualité militaire, plus résistante aux bosses, aux creux et à la corrosion que la carrosserie en acier, indique le fabricant.    

Le châssis du Super Duty est conçu à 95 pour cent d’acier haute résistance et serait 24 fois plus rigide que l’ancien châssis, selon le fabricant, en plus d’être conçu pour améliorer la capacité de transport et de remorquage du véhicule. La carrosserie en aluminium, combinée au châssis en acier, contribue à réduire la masse du Super Duty de 350 livres, offrant une meilleure capacité de remorquage et de charge utile.

En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, le moteur diesel Power Stroke V-8 de 6,7 litres est disponible avec les camionnettes et les châssis-cabines. Un moteur à essence V-* de 6,2 litres jumelé à la transmission TorqShift-G de Fors est offerte avec les camionnettes F-250. La gamme de châssis-cabines Super Duty offre un choix moteurs Power Stroke V-8 diesel de 6,7 litres, V-10 à essence de 6,8 litres ou V-8 à essence de 6,2 litres.

Le Super Duty de la série F peut aussi être équipé de plusieurs technologies d’assistance au chauffeur, comme le suivi de voie, la surveillance des angles morts, la régulation adaptative de la vitesse et avertisseur de collision.

Les trois cabines – simple, allongée et double – sont plus longues que celles de la précédente génération et comprennent de nouvelles caractéristiques d’intérieur. 

Le camion, construit à l’usine Ford au Kentucky, ne sera pas en vente avant la fin de l’année prochaine.