Nouveau pneu Fuel Max de Goodyear
Goodyear a dévoilé un nouveau pneu pour camion qui promet une «excellente» efficacité énergétique ainsi qu’une plus grande robustesse.
Il vise à aider les flottes régionales et longue distance, qui circulent principalement sur l’autoroute mais roulent occasionnellement en ville, à réduire leurs frais d’exploitation.
Le Fuel Max RSA, certifié SmartWay, est pourvu de la technologie Fuel Max de Goodyear, qui permet de réduire la quantité d’énergie produite dans la bande de roulement pour procurer une faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant. Le composé «triple couche» procurerait en outre un kilométrage, une résistance au roulement et une résistance aux chocs exceptionnels.
La bande de roulement «non-évolutive» aide à maintenir la traction tout au long de la durée de vie du pneu, et ses ceintures en acier à haute résistance à la tension contribuent à renforcer la bande de roulement pour offrir une robustesse accrue.
La carcasse fait appel à la technologie Unisteel de Goodyear pour offrir une rechapabilité optimale, indique le fabricant. Un dessin de bande de roulement et une empreinte optimisés par ordinateur procurent un plus long kilométrage avant la dépose.
Le Fuel Max RSA fait aussi appel à la technologie de nervure Intellimax de Goodyear, qui promet une bande de roulement plus rigide procurant une plus basse résistance au roulement, un kilométrage plus élevé et une usure égale.
Le fabricant ajoute que le pneu offre une «traction exceptionnelle dans la neige», grâce à un dessin de bande de roulement innovateur et à une profondeur de sculpture de 20/32e de pouce.
Le Fuel Max RSA est offert dans la dimension 11R22.5 à cote de charge G. Des tailles additionnelles, y compris 295/75R22.5 et 11R24.5 à cotes de charge G et H, et 11R22.5 à cote de charge H – seront lancées au début de 2016.
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