Mack accroÎt sa gamme de transmissions automatisées

Mack Trucks a annoncé deux nouvelles versions de sa transmission manuelle automatisée mDrive HD; celles-ci seront offertes à compter du mois d’août prochain, seulement avec les moteurs de la série MP. Grâce à l’ajout de rapports de démultiplication, la nouvelle mDrive à 13 ou 14 vitesses répond à une plus grande variété d’utilisations avec les camions Pinnacle, Granite et Titan.

Offerte en configuration directe ou surmultipliée, la mDrive HD à 13 vitesses offre un rapport de démultiplication qui facilite les démarrages en pente abrupte ou lorsque le camion est lourdement chargé. Le modèle à 14 vitesses, offert uniquement en version surmultipliée, offre un deuxième engrenage de démultiplication ultra bas pour les camions conçus pour le déversement de béton ou les manœuvres de charges lourdes à basse vitesse. Les deux boîtes de vitesses offrent jusqu’à quatre rapports de marche arrière.

Elles partagent la même architecture que la transmission mDrive HD standard, y compris des composantes internes renforcées, et les mêmes rapports d’engrenage pour les 12 vitesses de marche avant. L’ajout d’engrenages de démultiplication et de marche arrière est rendu possible grâce à une courte extension ajoutée à l’avant du carter de la transmission. Malgré leurs capacités additionnelles, les nouvelles transmissions sont moins de cinq pouces plus longues et seulement 90 livres plus lourdes que la mDrive HD standard, conservant un avantage de poids de près de 150 livres par rapport aux transmissions automatiques, selon Mack

Pour la première fois, les clients pourront choisir la mDrive HD, y compris les deux nouveaux modèles, dans les camions Pinnacle. Les nouveaux engrenages de démultiplication permettent de faire appel à un rapport de différentiel plus rapide afin de rehausser l’efficacité énergétique sur la route, tout en conservant l’aptitude au démarrage.

Mack a aussi étendu sa couverture de garantie à toutes les transmissions et à tous les embrayages mDrive utilisés pour des tâches lourdes ou intenses. La garantie est de 36 mois, kilométrage illimité, pour les utilisations lourdes (heavy-duty), tant pour la mDrive que la mDrive HD. Pour le travail intense (severe-duty), la garantie est de 12 mois, kilométrage illimité pour la mDrive, et de 24 mois, kilométrage illimité, pour la version HD.

La nouvelle mise à niveau de la mDrive comporte aussi plusieurs améliorations du côté des commandes de la prise de mouvement, y compris un nouveau câblage principal de cabine pour tous les modèles mDrive, un carter renforcé capable de prendre un couple de prise de mouvement plus élevé et un tout nouveau module Body Builder monté sur cabine. Ce dernier est personnalisable et il est pourvu d’un logiciel paramétrable par l’utilisateur, permettant de commander la vitesse du moteur et de bloquer les engrenages de marche arrière lorsque la prise de mouvement est engagée. En outre, la transmission peut dorénavant recevoir une prise de mouvement double.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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