Gammes d’embrayages et de lubrifiants élargies

Eaton a lancé un nouvel embrayage de rechange pour la transmission automatisée Volvo I-Shift, en plus d’améliorer sa gamme de lubrifiants synthétiques avec de nouvelles spécifications, un nouvel étiquetage et un nouveau nom, étant maintenant commercialisée sous le nom Eaton.    

L’entreprise offre différentes versions de ses produits d’embrayages Push Wear-Thru 430mm dans d’autres régions du monde depuis 2000, tant pour les applications manuelles qu’automatisées, mais c’est la première fois que les embrayages seront disponibles en Amérique de Nord.    

Les embrayages Push Wear-Thru – offrant des garnitures organiques – sont conçus pour prolonger la durée des camions dont le cycle de vie est avancé et réduire les vibrations. Ils seront d’abord offerts avec des amortisseurs de 232mm et 254mm, et ils sont offerts dès maintenant.

En ce qui concerne la gamme de lubrifiants, elle comprend deux nouvelles spécifications – une pour les modèles plus récents de transmissions manuelles et automatisées Eaton pour poids lourds, et une destinée aux transmissions Eaton Procision pour poids moyens.  

La nouvelle spécification Eaton PS-386, qui remplace la spécification PS-164rev7 vieille de 10 ans, est rétro-compatible et obligatoire avec les transmissions Eaton Fuller Advantage Series, les modèles à couple élevé, toutes les unités automatisées, et avec les programmes de protection prolongée.

La nouvelle spécification Eaton PS-278 a été spécialement formulée pour la conception à double embrayage à bain d’huile des transmissions Procision et ne devrait pas être utilisée dans les autres transmissions Eaton.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Donnez votre avis

Vos données ne seront ni publiées, ni partagées.

*