Carrier Transicold exploite la puissance du soleil

Le tout nouveau système de recharge de Carrier Transicold, destiné aux batteries des groupes frigorifiques, est orienté vers le ciel pour exploiter la puissance du soleil et occupe un espace limité au sommet de l’unité elle-même.

Le système de recharge solaire TRU-Mount fournit une puissance de 2,0 ampères en combinant des cellules en silicium et un régulateur de charge haute performance.

Le tout s’adapte au dessus étroit et incurvé des groupes frigorifiques pour remorque Carrier Transicold X4 et X2 et des unités Vector 8000 et 6000. Un régulateur de charge est intégré dans le panneau lui-même, ce qui simplifie l’installation.

La position basse du système permet d’éviter les éraflures en hauteur, indique le fabricant. Celui-ci ajoute que l’efficacité des cellules est protégée puisque le TRU-Mount n’est pas suspendu au-dessus du circuit d’échappement.

Les panneaux solaires ont trois couches. La couche supérieure, qui piège la lumière, résiste aux éraflures, aux intempéries et aux chocs. La couche du milieu, composée de cellules monocristallines, est conçue pour maximiser le rendement et minimiser les pertes de puissance dues à l’ombrage intermittent. Et une couche inférieure en cuivre sert de dissipateur thermique pour contrôler la température du panneau.

En comparaison avec les systèmes précédents, cette version fournit jusqu’à 18 % de puissance supplémentaire pour la charge complète d’une batterie TRU de 12 volts, toujours selon le fabricant.

Des panneaux solaires sont utilisés pour compenser les besoins en batterie des appareils auxiliaires, notamment les capteurs de niveau de carburant, l’éclairage intérieur des remorques et la télématique. Cela peut contribuer à éviter la consommation énergétique qui décharge la batterie au point de ne plus pouvoir démarrer le moteur du système.

 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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