Le Fulcrum Bridge de Jake s’occupe du jeu des soupapes du moteur

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Le nouveau Fulcrum Bridge de Jacobs Vehicle System pour camion hors route éliminera le besoin d’ajuster périodiquement le jeu des soupapes du moteur – cet espace libre entre la soupape et l’arbre à cames.

Il rendra également le freinage moteur conventionnel compatible avec la technologie «sans ajustement des soupapes» qui est largement utilisée par les moteurs de poids lourds dans les utilisations hors route.

Le Fulcrum Bridge fait appel à des vérins hydrauliques HLA (Hydraulic Lash Adjusters) qui permettent un mouvement constant des soupapes dans toutes les conditions de fonctionnement et d’usure pendant la durée de vie du moteur, selon Jacobs. Le résultat final promet d’améliorer les performances du moteur et la consommation de carburant.

Cela signifie que les fabricants de moteurs seront en mesure d’éliminer les goulots d’étranglement causés lors du réglage du jeu des soupapes sur les chaînes d’assemblage de moteurs. De leur côté, les conducteurs n’ont plus besoin de vérifier et de régler le jeu des soupapes pour les principaux événements d’admission et d’échappement. Ce dernier avantage est particulièrement important dans les utilisations hors route spécialisées, car un environnement dégagé est nécessaire pour atteindre et ouvrir le couvercle de soupape.

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