Les freins à ressort scellés Bendix désormais offerts sur les camions Kenworth

Bendix Commercial Vehicle Systems offre son frein à ressort scellé EnduraSure-Pro pour systèmes de freins à disque pneumatiques (ADB) en option installée en usine sur tous les modèles de camions moyens et lourds de Kenworth.

Le Bendix EnduraSure-Pro est conçu pour empêcher l’humidité et les contaminants de pénétrer dans l’unité, l’une des principales causes de défaillance des freins à ressort, aidant ainsi les flottes à prolonger la durée de vie des composants tout en améliorant la disponibilité des véhicules et la sécurité.

«Notre partenariat avec Kenworth remonte à plusieurs décennies, jusqu’aux débuts de l’adoption des freins à disque pneumatiques en Amérique du Nord», a déclaré Nicole Oreskovic, vice-présidente des ventes et du marketing chez Bendix Commercial Vehicle Systems. «L’ajout du Bendix EnduraSure-Pro pour les freins à disque pneumatiques apporte encore plus de valeur tout en contribuant à réduire le coût total de possession pour les flottes et les conducteurs.»

Contrairement aux freins à ressort ventilés traditionnels, la conception scellée du Bendix EnduraSure-Pro élimine les trous de drainage du côté stationnement et intègre un clapet anti-retour dans le bouchon antipoussière. Le système permet à l’air de s’échapper tout en empêchant l’eau, la poussière et les contaminants de la route de pénétrer dans l’unité, réduisant ainsi la corrosion qui peut détériorer le ressort.

Bendix Commercial Vehicle Systems affirme que cette conception peut offrir une durée de vie du ressort jusqu’à cinq fois plus longue comparativement aux configurations de freins à ressort standards.

Cette technologie vise également à répondre à un enjeu potentiel de sécurité associé aux systèmes de freins à disque pneumatiques. Un ressort brisé qui peut être plus difficile à détecter que sur les systèmes à freins à tambour peut réduire l’efficacité du frein de stationnement et augmenter le risque de déplacement involontaire du véhicule. Selon l’entreprise, protéger ce ressort permet de réduire ce risque.

Frank Gilboy, directeur des freins à tambour de base et des actionneurs chez Bendix Commercial Vehicle Systems, a indiqué que les freins à ressort scellés peuvent bénéficier aux flottes dans une vaste gamme d’applications, et pas seulement dans les opérations les plus exigeantes.

«Les flottes qui choisissent les freins à disque pneumatiques peuvent protéger leur investissement dans cette technologie haut de gamme avec le frein à ressort Bendix EnduraSure-Pro», a-t-il déclaré. «Plus vous conservez vos véhicules longtemps, plus vous profiterez des avantages liés à l’évitement de remplacements fréquents, notamment des coûts moindres de services routiers et une réduction des temps d’immobilisation.»

Le frein à ressort Bendix EnduraSure-Pro est conçu pour réduire le coil clash, c’est-à-dire le contact entre les spires comprimées du ressort, qui peut endommager les revêtements protecteurs et entraîner de la corrosion, tout en maintenant une force de sortie constante au fil du temps.

Bendix Commercial Vehicle Systems souligne que la protection des performances des freins à ressort devient de plus en plus importante à mesure que les flottes adoptent les freins à disque pneumatiques, notamment pour soutenir des technologies de sécurité avancées comme le contrôle de stabilité et les systèmes d’atténuation des collisions.