Nouvelles transmissions disponibles pour les Kenworth de transport lourd

Les transmissions automatisées Paccar TX-18 et TX-18 Pro peuvent désormais être commandées sur les camions lourds autoroutiers et sur certains camions hors route spécialisés de Kenworth.

Ces transmissions à 18 vitesses s’inspirent du modèle Paccar TX-12 conçu pour le transport autoroutier. La Paccar TX-18, cependant, offre des capacités supplémentaires pour le transport lourd sur route. Son homologue, la TX-18 Pro, s’appuie sur la même base et présente des caractéristiques uniques pour les utilisations spécialisées d’usage intense et d’autres segments hors route sélectionnés.

Ces transmissions sont disponibles sur les camions Kenworth T680, T880 et W990 équipés de moteurs Paccar MX-13 et MX-11 – offrant une puissance maximale de 510 chevaux, un couple de 1 850 lb-pi. et un poids total en charge de 140 000 lb.

La TX-18 dispose de trois vitesses de marche arrière, et la TX-18 Pro en offre six. Les multiples vitesses de marche arrière améliorent la maniabilité sur les chantiers.

Les deux transmissions permettent également d’étendre les fonctions la prise de mouvement haute capacité avec un support inférieur à huit boulons et un support arrière à quatre boulons pour une capacité combinée de 160 chevaux à 1 400 tr/min. Les capteurs de température d’huile internes, quant à eux, transmettent des données sur le dispositif d’affichage de la cabine.

Chaque modèle est contrôlé par le levier de vitesses à droite monté sur la colonne de Kenworth.

Les intervalles d’entretien sont de 800 000 km (500 000 milles) ou cinq ans pour le modèle autoroutier, et de 400 000 km (250 000 milles) ou trois ans pour le modèle destiné aux camions spécialisés.