Peterbilt étend sa gamme de camions Model 579 EPIQ pour y inclure une cabine de ville.

Peterbilt étend sa gamme de camions Model 579 EPIQ pour y inclure une cabine de ville.

Le capot aérodynamique multi-pièces du camion est offert en longueurs de 117 et 123 pouces. On trouve aussi un carénage de toit repliable trois pièces et un carénage de châssis avec jupe en caoutchouc, de même qu’un pare-chocs aérodynamique trois pièces, un déflecteur d’air de pare-chocs ainsi qu’un joint entre le pare-chocs et le capot. Des contours de roues des des doublures d’ailes avant ainsi que des, et des déflecteurs de châssis complètent les caractéristiques aérodynamiques.

Le carénage de toit repliable permet au camion d’être transporté sans démonter complètement le carénage du toit, ce qui est nécessaire avec la plupart des cabines de ville. Le modèle est également livré avec des pneus à faible résistance au roulement, le système de surveillance de la pression des pneus SmarTire ainsi qu’un échappement simple horizontal.

Les acheteurs ont la possibilité de spécifier l’ensemble aérodynamique complet ou de le personnaliser. Les composantes et les ensembles sont également disponibles pour installation après-vente.

Avec une réduction de poids de 270 livres, le camion offre une économie de carburant de 14 pour cent, ou 19 pour cent lorsque jumelé à un groupe motopropulseur Paccar, indique le fabricant.

Il est livré avec un moteur MX-13 ou MX-11, et peut être jumelé à une transmission automatisée Fuller Advantage pour obtenir des économies de carburant supplémentaires.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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