Les volumes de fret canadiens de TransCore pulvérisent tous les records précédents

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a terminé 2014 avec des volumes de chargement annuels sans précédent, battant de 33 pour cent les volumes de chargement annuels de 2013. L’année a connu des volumes historiques pendant 10 mois, les plus importants depuis que TransCore Link Logistics a commencé à enregistrer des données. Les deux mois qui n’ont pas établi de record, août et novembre, étaient tout près d’atteindre les volumes les plus élevés à ce jour. Au quatrième trimestre 2014, les volumes de chargement étaient 20 pour cent plus élevés qu’au quatrième trimestre 2013, et seulement 3 pour cent plus bas que ceux du troisième trimestre 2014. Les volumes de décembre se sont améliorés de 11 pour cent par rapport à novembre.

Les volumes de fret canadiens de TransCore baissent en novembre

L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a chuté en novembre, en baisse de 11 pour cent par rapport au mois d’octobre. Cette baisse a été contrebalancée par deux jours d'expédition de moins et par la fête de l'Action de grâces aux États-Unis. Les volumes en glissement annuel étaient tout de même impressionnants, en hausse de 19 pour cent par rapport à novembre 2013. Les volumes de chargement transfrontaliers pour le mois d’octobre représentaient 70 pour cent du total en moyenne. Les chargements originaires du Canada à destination des États-Unis ont bondi de 52 pour cent en glissement annuel. Les chargements à destination du Canada ont progressé de 12 pour cent en glissement annuel.

Les volumes de fret canadiens de TransCore ont enregistré de faibles gains en octobre

Alors que l’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a stagné en octobre, augmentant de seulement un pour cent par rapport à septembre, les volumes en glissement annuel continuent de battre des records, augmentant de 21 pour cent par rapport à octobre 2013. Les volumes de chargements transfrontaliers pour le mois d’octobre représentaient environ 69 pour cent du total. Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 26 pour cent du volume total pour le mois d’octobre, en hausse de 22 pour cent en glissement annuel.

Calme plat pour les volumes de fret canadiens de TransCore

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a terminé le mois d’août dans le calme plat sur un deuxième mois de baisse des activités de fret. Bien que les volumes de chargement en glissement annuel aient augmenté de 15 pour cent par rapport à août 2013, les volumes de chargement en glissement mensuel ont, quant à eux, baissé de 9 pour cent de juillet à août. Les volumes de chargement pour les affectations transfrontalières représentaient environ 68 pour cent du total des volumes pour le mois d’août.

Les volumes de fret canadiens de TransCore entrent dans une période estivale typiquement lente

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics affiche son traditionnel déclin estival des volumes de chargement, diminuant de 12 pour cent par rapport à juin. Cependant, les volumes pour juillet ont augmenté de 25 pour cent en glissement annuel. Il s’agit de la meilleure performance pour ce mois depuis que TransCore Link Logistics a commencé à recueillir des données. Les volumes de chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 69 pour cent du total des volumes. Les chargements transfrontaliers à destination du Canada et les chargements transfrontaliers en provenance du Canada, à destination des États-Unis, ont augmenté de 18 et 37 pour cent respectivement, en comparaison avec juillet 2013.

Les plus importantes commandes de classe 8 pour un mois de mai depuis 2006

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour mai 2014, ont atteint 25 605 unités en Amérique du Nord. Il s’agit d’une augmentation de 14 pour cent en glissement annuel ainsi que du mois de mai le plus fort depuis 2006. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 16 mois consécutifs. Les carnets de commandes demeurent à des niveaux très élevés, et les fabricants d’équipement vont continuer d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette demande grandissante. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en mai, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 343 000 unités. Don Ake, vice-président de la division Véhicules Commerciaux chez FTR, a déclaré : «la performance positive des commandes de classe 8 pour le mois de mai correspond à nos attentes, avec le volume qui cadre parfaitement avec nos prévisions. Les récentes commandes confirment la réelle force du marché. Nous nous attendons à ce que les commandes de classe 8 diminuent lors de la période estivale, comme c’est généralement le cas, mais elles devraient demeurer plus élevées que les niveaux observés l’an dernier.»

Les volumes de fret canadiens de TransCore chutent mais demeurent néanmoins solides

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a baissé après la hausse des volumes de chargement du mois de mars. Les volumes d’avril ont baissé de 12 pour cent en glissement mensuel, mais ils ont continué de progresser en glissement annuel, augmentant de 41 pour cent par rapport à avril 2013. Ces volumes sont les plus élevés jamais enregistrés pour le mois d’avril depuis que TransCore Link Logistics a commencé à enregistrer les données. L’affichage de matériel roulant montre une tendance positive à la hausse pour un deuxième mois consécutif, avec une augmentation de 10 pour cent en avril par rapport au mois précédent.

Les volumes de fret canadiens de TransCore connaissent une augmentation sans précédent de 52 pour cent

Pour le quatrième mois consécutif, l’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a présenté des volumes de chargement élevés, poursuivant la tendance à la hausse. Les volumes de mars étaient les plus importants jamais enregistrés pour un mois donné, dépassant de 50 pour cent les volumes du mois de mars de l’an dernier et ceux du mois dernier de 16 pour cent. Le premier trimestre a fait voler en éclats toutes les combinaisons de volumes trimestriels depuis que TransCore Link Logistics a commencé à enregistrer les données. Les volumes de chargement du premier trimestre ont grimpé de 51 pour cent par rapport à ceux du quatrième trimestre de 2013, et de 52 pour cent par rapport au premier trimestre de la même année. L’affichage de matériel roulant, au premier trimestre, était le plus bas que la société ait connu pour un premier trimestre depuis 2005.

Les volumes du fret canadiens de TransCore poursuivent leur tendance à la hausse

Après les chiffres record époustouflants enregistrés en janvier, l’indice du fret canadien de TransCoreLink Logistics a connu un autre mois remarquable. Les volumes totaux de chargement pour le mois de février ont connu une légère baisse de 5 pour cent par rapport à janvier; cependant, il y a eu moins de journées d’expédition en février. Si l’on s’en tient à une moyenne journalière, les chargements du mois de février ont été plus élevés de 4 pour cent que ceux du mois de janvier. Février a également connu la plus forte augmentation en glissement annuel jamais enregistrée : un impressionnant 60 pour cent.

Flambée des volumes du fret canadien au mois de janvier

L'indice du fret canadien de TransCore Link Logistics a ouvert la nouvelle année avec des volumes de chargement jamais atteints auparavant. Après l'année dernière qui s’est terminée par un chiffre record au mois de décembre, les volumes du mois de janvier ont également connu une montée en flèche, enregistrant une augmentation de 43 pour cent en glissement mensuel. Il s'agit des volumes les plus importants jamais enregistrés pour un mois de janvier. En glissement annuel, l’augmentation pour le mois de janvier a été tout aussi remarquable en enregistrant une hausse de 47 pour cent, soit un score encore plus élevé que le pic historique atteint en janvier dernier. Janvier a également connu des résultats remarquables pour toutes les mesures, surtout en ce qui concerne les données relatives au transport intérieur, transfrontalier et inter-provinces soumises par les clients canadiens de Loadlink.