Environnement d’affaires

Volvo : un projet électrifiant

Des camions lourds et des autobus alimentés uniquement et continuellement en électricité, sans grosses batteries, impossible vous dites? Ce n’est pas l’avis du Groupe Volvo qui, en Suède, travaille à un projet innovateur où la route alimenterait les camions et les autobus en électricité. Fort de ses connaissances des groupes motopropulseurs électriques, le Groupe Volvo vise à devenir un leader mondial en solutions de transport durables et veut trouver encore plus de solutions qui permettent aux véhicules de circuler avec les énergies renouvelables. La société, en collaboration avec la Swedish Energy Agency, participe présentement à un grand projet de recherche suédois pour trouver de telles solutions.

L’ACQ prépare la Semaine nationale du camionnage

La Soirée de l’industrie aura lieu le 6 septembre à l’Hôtel Le Westin de Montréal. Une occasion idéale pour les transporteurs d’inviter leurs employés et leurs clients et de souligner les réalisations de notre main-d’œuvre. On récompensera aussi des chauffeurs, des étudiants et des formateurs qui se sont illustrés lors des compétitions provinciales et nationales des Championnats de chauffeurs professionnels de camions. Aussi, la gagnante du concours de dessin de la 15e Semaine nationale du camionnage, Bryanna Jean-Jacques.

Volvo planifie de construire des camions propulsés au diméthyléther

Volvo Trucks North America a annoncé son intention d’entamer la production de camions de classe 8 propulsés au diméthyléther (DME), d’ici 2015, ajoutant un autre carburant alternatif sur le marché nord-américain. Le DME serait comparable au diesel en termes de performance, mais il brûle proprement et ne produit pas de suie. L’histoire, c’est que le DME peut être produit à partir d’une variété de ressources domestiques renouvelables, y compris le gaz naturel. Volvo en a fait l’annonce à Sacramento, en Californie – un clin d'œil évident aux efforts faits par l'État en matière d'environnement – et a été rejoint par des cadres d’Oberon Fuels, qui s’occupe de la commercialisation initiale du carburant en Amérique du Nord.