Le volume des commandes de remorques a chuté sous les prévisions au mois de juillet, malgré une perspective saisonnière favorable, a indiqué la firme ACT Ressearch. Les commandes nettes se situaient à 12 739 unités en juillet, une diminution de 17 pour cent par rapport au mois précédent.
L’indice du fret canadien de TransCore Link Logistics est demeuré stable en juillet par rapport à juin, de même que par rapport à la même période l’an dernier, évitant la traditionnelle baisse saisonnière de juillet. Les volumes de chargement pour le mois de juillet se situaient dans la moyenne des sept derniers mois. Le mois de juillet comptait d’ailleurs deux jours d’expédition de plus que le mois de juin.
La Semaine nationale du camionnage constitue une occasion unique pour souligner, auprès de l’opinion publique, l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Elle permet également de rendre hommage aux hommes et aux femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité. C’est pourquoi, du 1er au 7 septembre prochains, l’Association du Camionnage du Québec (ACQ) vous encourage à souligner la 15e Semaine nationale du camionnage et à saluer les artisans de l’industrie. Dans le cadre de cet événement, l'ACQ met en place plusieurs initiatives.
Le groupe Performance Innovation Transport (PIT) de FPInnovations, un centre de recherche et d’ingénierie sans but lucratif pour l’industrie nord-américaine du camionnage, publie aujourd’hui les résultats d’évaluations de performance comparant des tracteurs 6x2 et 6x4 qui se sont déroulées dans le cadre de la campagne Energotest.
Georges-Henri Beaulieu s’est notamment démarqué en se méritant deux trophées, soit celui de la deuxième place dans la catégorie 5 essieux (tracteur 10 roues avec semi-remorque à essieu tandem) et celui remis à la recrue de l’année. Présenté par l’Association du Camionnage du Québec (ACQ), le championnat mettait à l’épreuve les talents de nombreux camionneurs et camionneuses de partout au Québec.
Beau travail, c’est ce qu’a dit l’American Trucking Associations (ATA) à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Une décision rendue récemment par la Cour d’appel américaine, pour le District de Columbia, a annulé la pause de 30 minutes obligatoire pour les chauffeurs courte distance, mais en ne faisant référence qu’aux détenteurs d’un permis de conduire non-commercial œuvrant dans un rayon de 150 miles de leur lieu de travail, ce qui a semé la confusion chez les chauffeurs courte distance titulaires d’un permis de conduire commercial. Ann Ferro, administratrice de la FMCSA, a clarifié la situation en précisant que la FMCSA appliquerait le règlement non seulement aux chauffeurs détenteurs d’un permis de conduire non-commercial, mais également à ceux possédant un permis commercial et œuvrant dans un rayon inférieur à 100 miles de leur lieu de travail.
AGD Verchères inc. a été honoré dernièrement pour l’excellence de son service à la clientèle lors de la dernière rencontre annuelle des de marchandises canadiens et américains de Dow Chemical au siège social de la compagnie à Midland au Michigan. Schneider Logistics, au nom de Dow Chemical, a décerné des titres honorifiques à ceux qui se sont démarqués durant l’année 2012.
Les résultats préliminaires de la firme FTR Associates pour le mois de juillet indiquent que les commandes nettes de camions de classe 8 se situent à 17 307 unités, le niveau le plus bas depuis septembre 2012. Les commandes se traduisent également par une diminution de sept pour cent par rapport au mois de juin, mais elles sont tout de même en hausse de 38 pour cent par rapport à l’an dernier.
Pour une deuxième année consécutive, Transport Guilbault s’est vu remettre le prix «Shipper's Choice Award», attribué aux transporteurs qui établissent de nouveaux standards d’excellence dans l’industrie. Cette année, Transport Guilbault reçoit ce prestigieux honneur canadien dans deux catégories distinctes, soit le transport de charges partielles (LTL) et le transport de charges entières (TL).
La Cour d'appel américaine pour le District de Columbia Circuit a confirmé la disposition de remise à zéro après 34 heures de service, selon la nouvelle réglementation sur les heures de service pour les chauffeurs de camion, mais rejette la pause de 30 minutes pour les conducteurs courte distance. «La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) l’a emporté non pas grâce à la solidité de ses prouesses réglementaires, mais plutôt grâce à une simple guerre d’usure», a écrit la juge Janice Roberts Brown devant l’unanimité de la Cour. Dans la décision rendue la semaine dernière, la Cour s’en est principalement remis à l’expertise de la FMSCA en ce qui a trait aux détails techniques.
