Bosch fournit désormais à Kodiak Robotics du matériel pour le camionnage autonome

Bosch a commencé à fournir des composants matériels à Kodiak Robotics alors que les deux entreprises font progresser leurs plans visant à commercialiser à grande échelle la technologie de camionnage autonome.

Kodiak Robotics a indiqué qu’elle teste des systèmes de caméras de Bosch et qu’elle a réalisé les premières intégrations prototypes dans ses SensorPods propriétaires, qui regroupent les capteurs utilisés par son système de conduite autonome Kodiak Driver. L’entreprise évalue également des composants d’actionnement de véhicules fournis par Bosch.

Les deux entreprises ont annoncé leur collaboration en janvier et indiquent travailler désormais à la mise au point d’une plateforme autonome de qualité production, conçue pour un déploiement à grande échelle de camions sans conducteur.

«La transition rapide vers des progrès d’ingénierie concrets souligne la vitesse de cette collaboration», a déclaré Don Burnette, fondateur et chef de la direction de Kodiak Robotics. «En validant les capteurs et composants de Bosch, nous sommes déjà bien avancés dans le “comment” de la production à grand volume.»

Le partenariat combine le logiciel de conduite autonome de Kodiak Robotics avec l’expertise de Bosch en fabrication et en matériel automobile. Les deux entreprises indiquent que leurs efforts se concentrent sur le développement d’une plateforme autonome redondante, intégrant les systèmes matériels, micrologiciels et logiciels nécessaires à un déploiement commercial.

«Nos progrès démontrent que nous sommes prêts à passer de l’alignement stratégique à l’exécution industrielle, alors que nous travaillons à concrétiser le camionnage autonome à grande échelle», a déclaré Peter Tadros, président régional, solutions de puissance, chez Bosch en Amérique du Nord.

Kodiak Robotics a indiqué que son système sans conducteur fonctionne déjà sans personne à bord dans certaines applications. L’entreprise a également précisé être devenue la première à déployer, en 2024, des camions sans conducteur appartenant à des clients et exploités par ceux-ci dans le cadre de services commerciaux.