L’ACC réclame des habilitations de sécurité fondées sur les risques pour l’industrie du camionnage

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) réclame une approche modernisée des habilitations de sécurité dans le secteur des transports, fondée sur les risques, qui permettrait, selon elle de renforcer la sécurité tout en assurant la fluidité des activités légitimes de camionnage.

Dans sa réponse à la consultation de Transports Canada sur le renforcement et l’élargissement du Programme d’habilitation de sécurité en matière de transport (HST), l’ACC a indiqué que les menaces auxquelles est confrontée l’industrie du camionnage ont considérablement évolué depuis les attentats du 11 septembre 2001.

Si la lutte contre le terrorisme demeure un enjeu important, l’Alliance a indiqué dans un communiqué que l’industrie du camionnage est de plus en plus exposée au crime organisé, au trafic de drogue, aux armes à feu illégales, à la contrebande, à l’exploitation de la main-d’œuvre et à d’autres activités illicites.

L’ACC a également soulevé des préoccupations concernant le crime organisé au sein de l’industrie du camionnage, notamment les «transporteurs caméléons», qui ferment leurs portes avant de reprendre leurs activités sous de nouvelles identités d’entreprise afin d’échapper aux mesures d’application de la loi. L’Alliance estime qu’une meilleure identification des propriétaires d’entreprises et de leurs antécédents d’exploitation pourrait contribuer à empêcher les récidivistes de réintégrer le système de transport sous des noms différents.

L’ACC a indiqué que la nature hautement intégrée des échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis exige également une étroite coordination entre les organismes responsables de la sécurité des transports et des frontières. Selon l’Alliance, plus des trois quarts des camions transportant des exportations américaines vers le Canada et des importations vers les États-Unis sont immatriculés au Canada.

L’Alliance réclame également des consultations distinctes et adaptées à chaque mode de transport à mesure que le Programme HST évolue. Elle soutient que la nature décentralisée des activités de camionnage, la structure de sa main-d’œuvre et l’importance de ses activités transfrontalières soulèvent des enjeux de sécurité différents de ceux des autres modes de transport.

L’ACC a indiqué qu’elle continuera de collaborer avec Transports Canada et d’autres partenaires fédéraux afin d’élaborer une approche permettant de cerner les véritables risques pour la sécurité, d’éviter les chevauchements avec les programmes existants, de renforcer la surveillance des transporteurs et de favoriser la circulation efficace des échanges commerciaux légitimes.