Le contrat de service Silver de Volvo Trucks couvrira l’entretien et les réparations du groupe motopropulseur

Volvo Trucks North America présente un nouveau contrat de service Silver qui regroupe l’entretien préventif et la couverture des réparations du groupe motopropulseur en un seul paiement mensuel, permettant ainsi aux flottes de mieux prévoir leurs coûts d’exploitation.

Le nouveau programme de service a été dévoilé lors de la conférence et exposition annuelle Management Conference & Exhibition 2026 de l’American Trucking Associations (ATA), tenue à Charlotte, en Caroline du Nord. Il est offert aux clients admissibles du Canada et des États-Unis par l’intermédiaire du réseau de près de 400 concessionnaires agréés de Volvo.

«L’entretien et les réparations du groupe motopropulseur représentent deux des coûts les plus importants et les moins prévisibles pour une flotte. Avec le contrat de service Silver, ces dépenses sont regroupées en un seul paiement mensuel», a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America. «C’est une véritable tranquillité d’esprit.»

Les clients qui financent leurs camions par l’intermédiaire de Volvo Financial Services peuvent intégrer le contrat de service à leurs paiements mensuels, ce qui leur permet d’en répartir le coût sur toute la durée du financement, sans intérêts supplémentaires.

Le contrat de service Silver s’appuie sur le contrat de service Blue de Volvo, lancé en 2024, qui utilise les données des véhicules connectés et l’intelligence artificielle pour adapter les calendriers d’entretien préventif aux conditions réelles d’exploitation.

Le nouveau programme ajoute une couverture des réparations des principaux composants du groupe motopropulseur, notamment le moteur, le système de post-traitement des gaz d’échappement, la transmission, l’embrayage et certains composants de la chaîne cinématique. La couverture comprend également l’ensemble des garnitures d’embrayage, considéré comme une pièce d’usure.

Les services d’entretien préventif comprennent les vidanges d’huile et le remplacement des filtres, la lubrification du châssis, les inspections, le nettoyage du filtre à particules diesel, les vidanges d’huile de la transmission et des essieux, ainsi que d’autres opérations d’entretien périodique. Les services couverts varient en fonction du kilométrage prévu au contrat.

Chaque client se voit attribuer un gestionnaire de flotte Volvo chez un concessionnaire certifié, qui agit comme principal point de contact pour la planification de l’entretien et la coordination des services. Ce gestionnaire utilise les données transmises par les camions connectés pour planifier les interventions d’entretien, coordonner les campagnes de service et les rappels, ainsi que gérer les mises à jour logicielles à distance.

Si un camion tombe en panne loin de son concessionnaire habituel, le gestionnaire de flotte peut coordonner les réparations avec un autre concessionnaire, avec le soutien de Volvo Action Service, le réseau d’assistance routière du constructeur accessible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Selon Volvo, cette formule permet également aux concessionnaires d’effectuer les travaux d’entretien préventif prévus lorsqu’un camion est immobilisé pour une réparation imprévue, ce qui pourrait réduire le nombre de visites supplémentaires à l’atelier et les temps d’immobilisation.

«Le gestionnaire de flotte Volvo devient un membre à part entière de l’équipe du client», a affirmé Peter Voorhoeve. «Il connaît la flotte, sait quels travaux d’entretien préventif doivent être effectués et s’occupe de leur réalisation.»

Le contrat de service Silver est offert pour les nouveaux modèles Volvo VNL et VNR.

Volvo propose désormais trois niveaux de contrats de service : Blue, pour l’entretien préventif basé sur les données des véhicules connectés; Silver, qui combine l’entretien préventif et la couverture des réparations du groupe motopropulseur; et Gold, qui offre une couverture de service complète à l’achat d’un Volvo VNR Electric.

Les services optionnels du programme Silver comprennent les inspections annuelles exigées par le département américain des Transports (DOT), les inspections canadiennes du Programme d’inspection des véhicules commerciaux (CVIP), la vérification du parallélisme des roues, le lavage des camions, l’entretien sur place ainsi que la prise en charge et la livraison des véhicules. La disponibilité de ces services varie selon les concessionnaires.