Ottawa injecte 5,7 millions $ pour des camions qui consomment mieux leur diesel ou leurs énergies de remplacement

Le gouvernement du Canada a récemment présenté sa nouvelle stratégie automobile, un bouquet de mesures parmi lesquelles figurent des initiatives de décarbonation de l’industrie du camionnage.

Une somme de 5,7 millions $ est allouée au Programme de transport écoénergétique de marchandises. Ce montant doit financer trois projets devant aider les transporteurs canadiens à réduire leurs frais de carburant et leurs émissions grâce à la remotorisation des véhicules, à l’achat de véhicules à carburant de remplacement à faible émission de carbone et à l’adoption de pratiques exemplaires qui améliorent le rendement énergétique.

Porte-parole de Ressources naturelles Canada, Marie Martin précise que cette enveloppe vise à aider « les parcs de véhicules canadiens à diminuer leurs coûts de carburant et leurs émissions grâce à la remise en état des véhicules, à l’achat de véhicules à carburant de remplacement à faible teneur en carbone et à l’adoption de pratiques logistiques exemplaires qui améliorent le rendement énergétique. »

Bref, bien qu’Ottawa favorise l’électrique comme on le voit ci-dessous, le fédéral semble également conscient que d’importantes baisses de GES peuvent être atteintes dans l’industrie du camionnage avec les véhicules existants, en les utilisant mieux.

8 000 nouvelles bornes de recharge

Dans le cadre de la même annonce, le gouvernement Carney a instauré un nouveau programme sur cinq ans pour des véhicules électriques (VE) abordables et visant à améliorer les infrastructures de recharge par des investissements totalisant 1,5 milliard $.

De ce montant, 84,4 millions $ sont destinés à 122 projets visant l’installation de plus de 8 000 bornes de recharge de VE au Canada, qui en compte déjà 30 000.

« Aucun des ports de recharge annoncés dans le cadre de ce financement n’est réservé aux véhicules électriques moyens ou lourds. Ces véhicules peuvent tout de même utiliser les bornes publiques », écrit la porte-parole gouvernementale dans un échange de courriels avec Transport Routier.

« Nous savons que l’angoisse de la panne peut freiner l’adoption des véhicules électriques. C’est pourquoi le Canada investit dans nos infrastructures – et, avec l’installation de nouvelles bornes chaque mois, les résultats se font déjà sentir », a déclaré Tim Hodgson, ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, en marge de cette annonce.

Propulsion Québec applaudit

Par voie de communiqué, Propulsion Québec, la grappe industrielle des transports zéro émission, dit saluer l’initiative du gouvernement fédéral.

« Il est impératif que le Fonds de réponse stratégique serve à appuyer et à encourager les manufacturiers automobiles dans leur transition, tout en favorisant la production locale de véhicules zéro émission, l’intégration de fournisseurs locaux, ainsi que le développement d’une filière batteries et de minéraux critiques et stratégiques en sol canadien. », soutient Alexis Laprés-Paradis, PDG de Propulsion Québec. 

L’organisation estime par ailleurs que l’électrification des transports constitue un pilier stratégique permettant de bâtir une économie plus durable, de créer des emplois de qualité, de renforcer l’indépendance énergétique du pays et de réduire les émissions.

Propulsion Québec rappelle par ailleurs que, à l’échelle mondiale, un véhicule neuf sur quatre est désormais électrique.