Ventes et profits à des sommets records chez Paccar au deuxième trimestre

Des livraisons de camions en hausse (51 900 unités à travers le monde) et des résultats solides du côté des ventes de pièces (1,6 milliard $) ont contribué à ce que Paccar, la maison mère des marques Kenworth et Peterbilt, engrange des profits nets de 1,22 milliard $ au deuxième trimestre de 2023. Tous les montants sont en dollars américains.

Il s’agit d’une hausse de 70 % par rapport aux 720,4 millions $ enregistrés au cours de la même période l’an dernier.

Ce bénéfice est le fruit de ventes totales de 8,88 milliards $ au deuxième trimestre.

Selon Darrin Siver, vice-président exécutif de Paccar, les entreprises de camionnage d’Amérique du Nord continuent de renouveler leurs flottes, ce qui expliquerait la forte demande. « Nos calendriers de production sont pleins pour l’année », dit-il.

L’entreprise estime que les ventes de camions de classe 8 au détail se situeront dans une fourchette de 290 000 à 320 000 unités en 2023 sur les marchés canadien et américain.

La division Paccar Financial Services (PFS) a également bien fait, avec des profits avant impôts de 144,7 millions $, issus de ventes atteignant 439,8 millions $, une hausse par rapport aux 372,5 millions $ du deuxième trimestre de 2022.

PFS dispose d’un actif de 224 000 camions et remorques, d’une valeur totale de 19,04 milliards $. Cela inclut les 42 000 véhicules de la division de location PacLease.

Le fabricant de camions compte poursuivre ses activités de recherche et développement et y consacrer de 400 à 430 millions $ en 2023.

« Paccar augmente ses investissements dans les technologies de groupes propulseurs diesel à haute efficacité énergétique et électriques, les systèmes [de conduite] autonomes, les services de véhicules connectés et les capacités de fabrication et de distribution de pièces de nouvelle génération », se félicite Harrie Schippers, président et directeur financier de Paccar.