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Cinq entreprises de camionnage canadiennes font partie des 20 meilleures flottes nord-américaines pour lesquelles conduire. La Truckload Carriers Association (TCA) et la firme de formation des chauffeurs CarriersEdge ont compilé conjointement la liste annuelle des Meilleures Flottes afin d’identifier les entreprises de camionnage publiques offrant aux chauffeurs les meilleures expériences en milieu de travail. Parmi les gagnants de cette année, on retrouve Bison Transport de Winnipeg (Manitoba), Erb Group de New Hamburg (Ontario), Kriska Holdings Ltd. de Prescott (Ontario), Liberty Linehaul Inc. d’Ayr (Ontario) et TransPro Freight Systems Ltd. De Milton (Ontario). La prochaine phase du concours consiste à répartir les flottes ayant obtenu les scores les plus élevés en deux catégories, soit les grandes et les petites flottes, à partir desquelles deux grandes gagnantes seront déterminées. Le nom des flottes gagnantes sera annoncé le 10 mars prochain dans le cadre d’une cérémonie tenue lors de la convention annuelle de la TCA, au Gaylord Palms Resort in Kissimmee (Floride).

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Un analyste de DAT Solutions affirme que la diminution des prix du pétrole brut exercera une pression à la baisse sur les taux de fret, en particulier dans les régions pétrolières comme l’Ouest canadien. Dans un blogue intitulé Energy Bubble Bursts; New Freight Markets Emerge, l’analyste des prix de l’industrie Mark Montague indique que les bas prix du pétrole ont déjà incité d’importantes compagnies énergétiques à annoncer leur intention d’arrêter certains projets de forage, et des entreprises plus petites à revoir leurs plans pour 2015. «La répercussion sur le transport par camion est double», a-t-il déclaré. «Premièrement, il y aura moins de chargements lié à l’industrie pétrolière à transporter, ce qui comprend les outils de forage et les équipements d’infrastructures, comme les tuyaux et les instruments de contrôle. Ensuite, il y aura moins de compétition pour les chauffeurs de ce secteur.» M. Montague affirme que la combinaison de ces facteurs augmentera la pression à la baisse sur les taux, qui ont commencé à diminuer la semaine dernière. «La tendance sera accentuée par le déclin de la surcharge sur le carburant», a-t-il ajouté.

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Un analyste de DAT Solutions affirme que la diminution des prix du pétrole brut exercera une pression à la baisse sur les taux de fret, en particulier dans les régions pétrolières comme l’Ouest canadien. Dans un blogue intitulé Energy Bubble Bursts; New Freight Markets Emerge, l’analyste des prix de l’industrie Mark Montague indique que les bas prix du pétrole ont déjà incité d’importantes compagnies énergétiques à annoncer leur intention d’arrêter certains projets de forage, et des entreprises plus petites à revoir leurs plans pour 2015. «La répercussion sur le transport par camion est double», a-t-il déclaré. «Premièrement, il y aura moins de chargements lié à l’industrie pétrolière à transporter, ce qui comprend les outils de forage et les équipements d’infrastructures, comme les tuyaux et les instruments de contrôle. Ensuite, il y aura moins de compétition pour les chauffeurs de ce secteur.» M. Montague affirme que la combinaison de ces facteurs augmentera la pression à la baisse sur les taux, qui ont commencé à diminuer la semaine dernière. «La tendance sera accentuée par le déclin de la surcharge sur le carburant», a-t-il ajouté.

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Deux tiers des entreprises canadiennes de taille moyenne ayant participé au sondage de GE Capital ont constaté une amélioration du rendement, des revenus et de la croissance de l’emploi au sein de l’entreprise. Ces entreprises s’attendent à ce que cette tendance à la hausse se poursuive au cours des douze prochains mois, et prévoient une croissance moyenne des revenus de 7,2 pour cent, soit environ deux fois le taux de croissance nominal du PIB canadien prévu par la Banque du Canada. Le sondage de GE Capital Canada sur les Perspectives économiques des moyennes entreprises canadiennes tient compte d’entrevues avec des dirigeants œuvrant au sein d’entreprises dont les revenus vont de 5 millions à 1 milliard de dollars canadiens, lesquelles exercent des activités dans plusieurs secteurs importants de l’économie. Les sociétés ont affiché des revenus moyens de 93 millions de dollars et un nombre moyen de 561 employés. Les dirigeants ayant participé au sondage considèrent l’innovation comme étant l’un des outils les plus importants à utiliser pour continuer à encourager la croissance. Parmi les entreprises ayant le rendement le plus élevé dans le sondage, soit celles dont la croissance dépasse 10 pour cent par an, 46 pour cent ont cité l’innovation comme une «priorité stratégique très importante». De l’ensemble des entreprises ayant participé au sondage, 36 pour cent ont affirmé que l’innovation est une priorité stratégique très importante, tandis que 40 pour cent considèrent qu’il s’agit d’une priorité modérément importante.

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Le fabricant de semi-remorques Manac inc. a reçu de l’un de ses clients de longue date, Train Trailer Rentals, une des plus importantes commandes de semi-remorques canadiennes jamais octroyées. «Une commande de 700 fourgons, issue d’une seule spécification de base représente, selon ma connaissance, la plus importante commande canadienne de fourgons jamais reçue par un fabricant. Notre habilité à obtenir cette commande de Train Trailer Rentals est le reflet d’une relation d’affaires de plusieurs années. Cette commande est également une reconnaissance de l’engagement de nos employés à offrir un produit à prix compétitif, au design éprouvé du fourgon UltraPlate, ainsi qu’un excellent niveau de service», selon Charles Dutil, président de Manac.