Le SuperTruck de Volvo excède 12 milles par gallon

La semaine dernière, Volvo a dévoilé son camion du futur, dont plusieurs technologies sont déjà intégrées aux camions d’aujourd’hui. Le SuperTruck – développé grâce à un projet de recherche de cinq ans avec le ministère de l'Énergie des Etats-Unis – atteint un impressionnant 12 milles par gallon (19,6 litres par 100 kilomètres). Après quelques modifications apportées à la conception, les ingénieurs de l’entreprise l’ont même vu dépasser 13 milles par gallon (18 litres par 100 kilomètres) lors de tests sélectionnés. En comparaison avec un tracteur Volvo VNL 2009, la nouvelle conception est plus légère de 3 200 livres (1 450 kg), produit 40 pour cent moins de résistance, et augmente l’efficacité du transport des marchandises de 88 pour cent. Cette dernière mesure reflète les tonnes de fret qui sont transportées en fonction du carburant consommé. L’objectif initial du projet était d’améliorer l’efficacité du transport des marchandises de 50 pour cent. «C’est un nombre élevé que nous n’avions pas prévu quand nous avons démarré le projet», a déclaré Pascal Amar, chef principal de projet, Volvo Group North America.

Campagne Energotest Printemps 2015

Les deux dernières semaines ont été bien remplies pour le Groupe PIT alors que la campagne Energotest du printemps 2015 battait son plein du 26 mai au 4 juin, à Blainville. La présente campagne se composait essentiellement d’essais maison visant à vérifier les performances, en matière d’efficacité énergétique, de divers produits et équipements. Voici un résumé des principaux essais effectués : Huiles à transmission et à différentiel. Les essais de cette année portaient sur trois types d’huile à transmission et deux types d’huile à différentiel, et visaient à valider leur potentiel d’économie de carburant. Ces huiles ne sont actuellement pas disponibles sur le marché; il s’agit plutôt de prototypes préparés pour mise en marché dans les deux prochaines années.